El divendres 5 de maig la Federació Europea de Treballadors del Transport (ETF), a la qual està afiliada la Federació de Comunicació i Transport (FCT) de CCOO de Catalunya, ha convocat una Jornada europea per conscienciar sobre la seguretat i la qualitat en el transport públic. Des de la FCT s’informarà als treballadors i treballadores d’empreses del sector de la necessitat de configurar un transport públic de qualitat.

Oficina de Premsa de CCOO de Catalunya
Barcelona, 4 de maig de 2006

Tres grans qüestions estan en debat:

1) Com s’organitzarà en el futur el transport públic de viatgers?

2) Hi haurà disposicions per al respecte de la qualitat i dels criteris socials en els transports públics?

3) Quin tipus de protecció estarà garantida per als treballadors dels transports públics quan canviïn d’operador?

1) Organització dels transports públics de viatgers

La qüestió que es planteja és si els municipis, les comunitats autònomes i els Estats poden decidir amb autonomia sobre les modalitats d’organització del transport públic de viatgers. La qüestió que es planteja és si la legislació de la Unió Europea imposa a les nostres administracions l’organització de concursos de licitació en condicions de competència per a l’atribució dels serveis públics de transports.

Les experiències demostren que tot i què que la competència pogués reduir els costos, la qualitat del servei empitjora. Les empreses públiques són posades en perill atès que no poden competir amb les pràctiques de preus revisats a la baixa implantades per les grans multinacionals.

Nosaltres exigim:

El transport públic és un servei d’interès general. Ha de prendre’s una decisió democràtica sobre les modalitats d’organització dels transports públics i sobre un control democràtic d’aquests. Exigim que els municipis, les ciutats, les comunitats autònomes i els Estats tinguin la llibertat de decidir amb autonomia sobre les modalitats d’organització dels transports públics de viatgers.

Cap legislació de la UE ha d’imposar l’organització de concursos de licitació en condicions de competència.

2) Normes de qualitat i normes socials

Quan siguin organitzats concursos, la qualitat del transport públic de viatgers ha d’estar garantida per la imposició de certes normes als candidats. Els criteris de qualitat són: la regularitat del transport públic, l’accés per a tots, la seguretat de l’oferta, uns preus socials per a grups precisos de viatgers, la qualitat dels autobusos i altres vehicles, la seguretat dels viatgers i dels treballadors, el compliment de les normes mediambientals.
Així mateix, un personal ben format, que treballi en bones condicions, sense cap amenaça que pesi sobre la seva salut, contribueix també a una bona qualitat del transport públic.

Nosaltres exigim:

Que una futura legislació europea prevegi que les administracions públiques imposin normes adequades de qualitat i socials als candidats a l’adjudicació dels contractes de transport públic. Totes les empreses candidates hauran de participar en les mateixes condicions de costos laborals i donar així l’ocasió a una competència que es base en el desenvolupament de la qualitat.

3)La protecció dels treballadors en cas de canvi d’operador

Un canvi d’operador en el marc d’un procediment de licitació suposa sovint l’ocasió d’acomiadar als treballadors existents i substituir-los per un personal menys costós, o el oferir-los condicions revisades a la baixa. Quan finalitza un contracte, els treballadors dels transports públics temen perdre els seus llocs de treball. Per garantir la qualitat, no podem permetre aquestes situacions.

Nosaltres exigim:

Que la futura legislació de la UE prevegi la protecció dels treballadors existents en cas d’un canvi d’operador, és a dir, la subrogació o l’ocupació pel nou operador en les mateixes condicions, almenys, que tenien en vigor amb anterioritat.

Més informació web sector carretera: www.ccoo.cat/fct/carretera

El passat 4 de maig, el Consell Sindical Interregional Pirimed, va aprovar una declaració en la que donava suport explícit a les organitzacions sindicals Andorranes en la seva reivindicació de drets sindicals. El text demana respecte per a les llibertats sindicals, el diàleg social i la negociació col·lectiva que fins ara son gairebè inexistents a Andorra.

Si voleu llegir la declaració en català, feu click aquí.

Sindicats i associacions de periodistes del món, commemoren avui la lluita per la llibertat de premsa i expressen la seva solidaritat amb els companys que se sacrifiquen a diari pel dret de la societat d’estar informada, la democràcia i el respecte als drets fonamentals.

En aquesta data, la FIP, la organització més gran de periodistes en el món, reafirma la necessitat de mitjans de comunicació lliures l’exercici del periodisme en condicions segures, com a condicions essencials per al desenvolupament i la eradicació de la pobresa mundial.

La llibertat de premsa dóna poder als pobres i als menys privilegiats al atorgar-los una veu. La llibertat de premsa dóna vida a la democràcia, al exigir responsabilitat de governs i dels qui exerceixen el poder, i crea confiança en el futur en exposar la corrupció i la intolerància.

La FIP exigeix accions per a eliminar tots els obstacles a la llibertat de premsa en el món i sol·licita:

Suport per a sindicats i associacions de periodistes que defensen la llibertat de premsa a través de una veu col·lectiva, que parla en nom de la professió i són independents del poder governamentaL;

Defensar la qualitat dels mitjans de comunicació i la cultura de la llibertat de premsa de tal forma que la ètica, autorregulació efectiva, seguretat i protecció de treballadors de mitjans siguin una prioritat, i siguin eradicats els obstacles al periodisme independent;

Reconeixement dels drets de treball com un assumpte vital per a la llibertat de premsa. La professionalitat en els mitjans depèn de la existència de feina transparent i justícia social en el periodisme. Només amb salaris i condicions laborals justes, els periodistes podran posar en pràctica un periodisme ètic i rebutjar la corrupció.

La Federació Internacional de Periodistes envia un missatge de solidaritat a tots els col·legues. Exigeix l’alliberament de periodistes en presó o d’aquells que enfronten processos judicials per exercir la seva professió. La FIP insisteix en la intervenció de la comunitat internacional per a actuar en contra de la impunitat i així acabar amb els atacs i assassinats de periodistes. La FIP sol·licita solidaritat global en tots los racons del món.

Aquesta iniciativa de la FIP no és nova. De fet, la Federació i els seus afiliats han fomentat aquesta campanya des de la seva fundació en 1926.El nostre lema, No pot haver-hi llibertat de premsa si els periodistes exerceixen la seva professió en un entorn de corrupció, pobresa o temor, roman com l’eix de la nostra creença: en la lluita per la llibertat de premsa en el món, los drets dels periodistes ha de ser el més important.

Organització dels transports públics de viatgers

La qüestió que es planteja és si els municipis, les comunitats autònomes i els Estats poden decidir amb autonomia sobre les modalitats d’organització del transport públic de viatgers. La qüestió que es planteja és si la legislació de la Unió Europea imposa a les nostres administracions l’organització de concursos de licitació en condicions de competència per a l’atribució dels serveis públics de transports.

Les experiències demostren que encara que la competència pogués reduir els costos, la qualitat del servei empitjora. Les empreses públiques són posades en perill atès que no poden competir amb les pràctiques de preus revisats a la baixa implantades per les grans multinacionals.

Nosaltres exigim:

El transport públic és un servei d’interès general. Ha de prendre’s una decisió democràtica sobre les modalitats d’organització dels transports públics i sobre un control democràtic d’aquests. Exigim que els municipis, les ciutats, les comunitats autònomes i els Estats tinguin la llibertat de decidir amb autonomia sobre les modalitats d’organització dels transports públics de viatgers.

Cap legislació de la UE ha d’imposar l’organització de concursos de licitació en condicions de competència.
Normes de qualitat i normes socials

Quan siguin organitzats concursos, la qualitat del transport públic de viatgers ha d’estar garantida per la imposició de certes normes als candidats. Els criteris de qualitat són: la regularitat del transport públic, l’accés per a tots, la seguretat de l’oferta, uns preus socials per a grups precisos de viatgers, la qualitat dels autobusos i dels resta vehicles, la seguretat dels viatgers i dels treballadors, el compliment de les normes mediambientals.
Així mateix, un personal ben format, que treballi en bones condicions, sense cap amenaça que pesi sobre la seva salut, contribueix també a una bona qualitat del transport públic.

Nosaltres exigim:

Que una futura legislació europea prevegi que les administracions públiques imposin normes adequades de qualitat i socials als candidats a l’adjudicació dels contractes de transport públic. Totes les empreses candidates hauran de participar en les mateixes condicions de costos laborals i donar així l’ocasió a una competència que es base en el desenvolupament de la qualitat.

La protecció dels treballadors en cas de canvi d’operador

Un canvi d’operador en el marc d’un procediment de licitació suposa sovint l’ocasió d’acomiadar als treballadors existents i substituir-los per un personal menys costós, o l’oferir-los condicions revisades a la baixa. Quan finalitza un contracte, els treballadors dels transports públics temen perdre els seus ocupacions. Per garantir la qualitat, no podem permetre tals situacions.

Nosaltres exigim:

Que la futura legislació de la UE prevegi la protecció dels treballadors existents en cas d’un canvi d’operador, és a dir, la subrogació o l’ocupació pel nou operador en les mateixes condicions, almenys, que tenien en vigor amb anterioritat.

Més informació web sector carretera: www.ccoo.cat/fct/carretera

Des del 28 d’abril i fins al 21 de maig, Cambrils acull l’exposició ‘Demana Tanda! Un món de botigues’. En concret, del 28 d’abril al 12 de maig, romandrà a sala Ka l’Arrib (Verge del Camí, 10); el 13 de maig visitarà el ‘Viudnit’, que és una activitat adreçada a joves que es desenvolupa al Palau Municipal d’Esports, i, finalment, el cap de setmana del 20 i 21 de maig serà al parc del Pescador en el marc de la Setmana de la Solidaritat.

‘Demana Tanda’ és una exposició promoguda per la Secretaria de Formació i Cultura de CCOO ‘amb el suport de la Secretaria d’Immigració del Sindicat’ que arriba a Cambrils de mà de l’Àrea de Joventut de l’Ajuntament d’aquesta població, que ja gestiona, en col·laboració amb CCOO, el Servei del Servei d’Assessorament Laboral (SAL) Jove.

Aquesta mostra vol posar de manifest la relació que hi ha entre els fluxos migratoris i l’activitat comercial, i ho fa mostrant la realitat quotidiana actual d’alguns comerços que estan vinculats amb aquests moviments de població. Es tracta d’una exposició de caràcter divulgatiu, que pretén promoure una visió més positiva d’aquesta nova realitat i animar-nos a fer-ne ús.

Els sindicats CCOO i UGT han decidit seguir amb el calendari de mobilitzacions acordat, ja que l’acte de mediació que ha tingut lloc aquest matí al Departament de Treball no ha tingut un resultat positiu.

En conseqüència, es convoquen tots els treballadors i treballadores de l’empresa GDX Automotive de Valls a una vaga d’una hora per torn els dies 4 i 5 de maig de 2006. Així doncs, aquests dos dies ‘de 10 a 11 h del matí, de 18 a 19 h de la tarda i d’1 a 2 de la nit’ la plantilla d’aquesta empresa, encapçalada pels membres del Comitè i amb el suport de companys i companyes dels sindicats, es concentraran davant de les portes de GDX Automotive per reclamar que l’empresa es defineixi clarament i aclareixi quina és la seva postura respecte a la continuïtat de la producció en aquesta planta.

Amb motiu del Dia Internacional per la Salut en el treball, CCOO de Catalunya ha organitzat una assemblea de delegats i delegades de prevenció de riscos laborals per aquest dimecres 3 de maig, amb el lema «Desigualtats socials, treballs i salut».

L’assemblea tindrà lloc al Teatre Condal de Barcelona (Av. Paral·lel, 91) a partir de les 10 del matí i comptarà amb la participació de Joaquín Nieto, secretari de salut laboral i medi ambient de la Confederació Sindical de CCOO, i de Joan Coscubiela, secretari general de CCOO de Catalunya, a partir de les 11.45 hores, aproximadament.

3 de maig al Palau de la Generalitat

JOAN COSCUBIELA PARTICIPÀ, EN NOM DE CCOO DE CATALUNYA, EN LA SIGNATURA DE
3 de maig al Palau de la Generalitat

L’ACORD DE CREACIÓ DE L’INDICADOR DE RENDA DE SUFICIÈNCIA DE CATALUNYA I D’INCREMENT DE LES PENSIONS MÍNIMES A CATALUNYA

Joan Coscubiela va signar, en nom de CCOO de Catalunya, l’Acord de creació d ‘Indicador de Renda de Suficiència de Catalunya i d’increment de les Pensions Mínimes a Catalunya.

L’acte en el que intervindran la consellera de Benestar i Família, i els consellers de Treball i Indústria i el d’Economia i Finances, s’efectuarà demà, 3 de maig, a les 17 hores en el Palau de la Generalitat.

Amb aquests acord es finalitza una vella reivindicació de CCOO de Catalunya que hem estat reclamant durant els darrers any la necessitat d’un indicador de rendes bàsiques, el que CCOO de Catalunya hem anant denominant (IRBAC). Aquesta reivindicació de CCOO de Catalunya es va veure recollida en l’Acord Estratègic per la Internacionalització, la Qualitat de l’Ocupació i la Competitivitat de l’Economia Catalana, i ara desprès d’un llarg procés de negociació s’estableix la seva concreció.

El 26 d’abril, CCOO va donar a conèixer les llistes definitives de les bosses de treball per a contractacions en Correus, que l’empresa va publicar el 27 de manera oficial.

Per a aquestes noves bosses de treball, que tindran llistes per a cada localitat, i que a Barcelona compta amb més de 11.300 persones inscrites, s’ha tingut en compte el temps treballat en Correus, les preguntes correctes en anteriors convocatòries de contractació en Correus o la disposició de permís de conduir de moto i cotxe.

Proposades i acordades per CCOO, sindicat majoritari en Correus, les noves bosses vénen a substituir a les anteriors, de l’any 1993, clarament desfasades, i al mateix temps constitueixen un primer pas per engegar el nou Sistema d’Ocupació que el sindicat hi ha negociat amb l’empresa de cara al pròxim Conveni, de tancament imminent, i que ha estat acceptat per Correus en l’Acord Bàsic aconseguit recentment amb CCOO.

Pont cap a l’ocupació fixa en Correus

Amb l’acord per a la regulació de tot el circuit d’ocupació a l’empresa con major plantilla del país, amb 65.000 treballadors, 30.000 laborals i 35.000 funcionaris, les 80.000 persones inscrites en aquestes bosses d’ocupació temporal podran accedir a un dels 7.000 llocs de treball fix pactats per CCOO, dels que el sindicat considera que entre els 1.800 i els 2.000 han de correspondre a Barcelona cobrint de manera àgil i dinàmica, mitjançant convocatòries d’ingrés descentralitzades, les vacants estructurals que es generin en la plantilla. En aquest sentit, una primera convocatòria per a la cobertura de llocs fixos està prevista per a abans d’aquest estiu.

La Secció Sindical Estatal de Correus de la Federació de Comunicació i Transport de CCOO considera que, després de la incorporació d’aquest nou sistema d’ocupació, es millorarà la seva qualitat, la qual cosa repercutirà positivament en la millora de la productivitat i de prestació del servei postal públic prestat per Correus.