Darreres notícies
SMI de 1000€: camí a la dignitat, programa número 286 de CCOO a Televisió de Catalunya
Programa número 286 de CCOO de Catalunya a Televisió de Catalunya, amb el títol «SMI de 1000€: camí a la dignitat», emès el dilluns 28 de març de 2022 pel Canal 33.
El podeu veure en aquest enllaç
Comunicat unitari dels sindicats d’educació, 28 de març del 2022: engany històric. Seguim al carrer!
El conseller fa uns dies va anunciar que el procés de mediació que vam iniciar dimarts passat acabaria amb un acord històric. Després de quatre dies asseguts al Departament de Treball, el que constatem és que el que sí que és històrica és la incapacitat negociadora i el tarannà autoritari d’aquest departament, a les ordres de Josep Gonzàlez-Cambray. En altres paraules, el procés de mediació ha estat un engany històric.
La ineptitud d’aquest conseller ha estat la clau perquè no s’hagi arribat a cap acord i no s’hagin atès cap de les demandes de la part sindical, que tenen l’objectiu de revertir les retallades que patim des de fa més de deu anys. Alhora que ens demana que desconvoquem la vaga, l’Administració presenta propostes que no només no reverteixen aquestes retallades, sinó que en presenten de noves.
Quina voluntat de negociació és aquesta que ni tan sols té en compte el dictamen del Consell Escolar de Catalunya, que demana una moratòria en l’aplicació de l’ordre del calendari?
Quina voluntat de negociació pot tenir un departament que presenta un document on s’insta l’assumpció de certes demandes a la pròxima legislatura?Quina voluntat de negociació pot tenir un departament que presenta un document on es demana al comitè de vaga que assumeixi l’ampliació de l’horari de permanència al centre del professorat de secundària?
El conseller Gonzàlez-Cambray ha creat i està enquistant un conflicte que ha generat un rebuig unànime per part de la comunitat educativa, mentre el president Pere Aragonès ho tolera i no fa res.
Fem una crida a cessar de manera immediata el conseller Gonzàlez-Cambray i les formes contràries al diàleg que representa. El personal dels centres educatius necessita l’entrada d’interlocució que resolgui problemes en comptes de crear-los.
Des dels sindicats posem la vaga com l’eina més potent que tenim per rescatar l’educació pública dels objectius d’un departament que la vol vendre al mercat, amb la consegüent precarització dels seus treballadors i treballadores.
Fem una crida a la vaga massiva i a la presència a la manifestació de demà, dimarts, a les 11.30 h als jardinets de Gràcia i dimecres, 30 de març, a les manifestacions de Lleida, Girona, Tarragona, Tortosa i Barcelona.Ja n’hi ha prou!
‘Butlletí’ de la biblioteca, març del 2022
El Butlletí presenta una selecció de les novetats incorporades a la Biblioteca de CCOO de Catalunya.
Hi trobaràs els nous llibres disponibles al nostre fons, publicacions de CCOO de Catalunya, articles de revistes especialitzades i documentació d’accés obert. Els temes destacats d’aquest Butlletí són: gènere, Ucraïna i reforma laboral.
Índex:
- Llibres i publicacions destacades
- Temes destacats: gènere, Ucraïna, reforma laboral
- Administració pública i funció pública
- Crisi energètica
- Dret del treball, dret sindical i negociació col·lectiva
- Història
- Pensions
- Plataformes digitals
- Salari mínim
- Salut laboral
Altres butlletins anteriors:
CCOO valora positivament l’acord en el transport, però urgeix a resoldre els problemes estructurals del sector
El Sector de Carretera i Logística de FSC-CCOO valora positivament l’acord aconseguit entre el Govern i el Comitè Nacional del Transport per Carretera (CNTC) si resol la situació conjuntural, si bé ho considera una «factura per a intentar parar un conflicte que no perjudiqui l’activitat econòmica de país i deixi de segrestar la ciutadania, i que subvenciona de manera arbitrària al sector en general sense discriminar necessitats en les ajudes directes».
El sindicat espera que serveixi per sortir de la crisi i de la situació viscuda en aquests dies, i així el país i la ciutadania recuperin la normalitat. «Hem assistit a una mobilització que no ha estat una vaga ni una aturada patronal, perquè no ha estat legalitzada sobre la base de cap previsió legal, ovacionada irresponsablement per una banda de l’arc polític, aprofitant la situació de desesperació dels més febles en la cadena de subcontractació, solament està en pitjors condicions el personal assalariat».
No obstant això, la pluja de milions a l’empresariat del sector hauria d’anar acompanyada de mesures que impliquessin i obliguessin els empresaris i empresàries que les reben a demostrar la necessitat i a complir socialment amb la cadena de contractació per sota d’ells i amb el seu personal assalariat. «Cal exigir el compliment dels convenis col·lectius, evitar i perseguir el frau generalitzat en dietes, el no pagament de totes les hores treballades, el frau respecte del treballador autònom dependent, etc.».
CCOO afegeix, igual que va succeir amb l’acord del mes de desembre, que es continua negociant únicament amb les patronals del sector i no amb tots els interlocutors. «El ministeri practica una mena de lobby que ha de convertir en diàleg social amb els agents socials. Un deute pendent que l’abocarà a un nou conflicte.
El mes de novembre passat, el Sector de Carretera i Logística de FSC-CCOO va sol·licitar per escrit a la ministra de Transports la creació d’una taula social del transport i, al desembre, va lliurar en mà a la secretària d’Estat de Transports una bateria de propostes per a un pla social de recuperació del sector.
El sindicat considera que la creació d’aquesta taula de diàleg podria haver evitat el conflicte actual. «Continuem insistint que els problemes no se solucionen només amb l’acord d’una de les parts, ni únicament subvencionant el preu dels combustibles als transportistes i ajudes directes indiscriminades. La solució requereix tractar de manera integral els problemes de tota la cadena de distribució, la responsabilitat social amb el personal assalariat i no sols amb les empreses».
«El sector del transport s’ha degradat en un procés de deslaboralització i atomització del sector, en el qual milers de persones autònomes i petites empreses pateixen la falta de poder de negociació davant dels grans distribuïdors, així com l’escalada dels preus dels hidrocarburs determinats per un reduït nombre d’empreses oligopolistes.»
En opinió de CCOO el compromís de presentar un projecte de llei per aplicar al sector del transport de mercaderies per carretera els principis de la llei de la cadena alimentària, és una oportunitat per reestructurar un sector regit per les normes del neoliberalisme més salvatge, que com sempre, ha de ser rescatat amb diners públics. En la negociació d’aquest projecte de llei el Govern ha de convocar una taula tripartida amb presència de les persones assalariades del sector. Si no se’ns escolta i s’obre una taula per resoldre les qüestions socials i laborals dels treballadors i treballadores del sector, ens veurem abocats a mobilitzacions. No descartem una vaga si no s’aborden solucions en el marc del diàleg social, que tan bons resultats està donant en moments de crisi, i les empreses que avui fan caixa no responen responsablement en les taules de negociació amb el seu personal assalariat».El comitè de vaga de LOGTRAVI AUTOMOCIÓ aconsegueix totes les demandes de la plantilla
Un bon resultat fruit del treball sindical
L’empresa LOGTRAVI AUTOMOCIÓN SL, de Sant Esteve Sesrovires, presta els seus serveis per a l’operador logístic Berge, desenvolupant la metodologia just in time pel grup SEAT.
Aquesta empresa no estava aplicant el conveni col·lectiu de transports de mercaderies per carretera i logística de Barcelona. La representació legal dels treballadors i treballadores va fer requeriments per corregir la situació, i arribà a convocar cinc dies de vaga.
Durant el dia d’ahir va tenir lloc un acte de mediació al Tribunal Laboral de Catalunya. Com a resultat, el Comitè de Vaga de Logtravi Automoció ha assolit un molt bon acord, que inclou pràcticament el 100 % de les reivindicacions de la plantilla:
- L’empresa actualitzarà les taules salarials amb efectes d’1 d’abril del 2022 i es compromet a pagar els endarreriments generats des de l’1 de gener del 2021, corresponent als conceptes de salari base, plus de conveni, antiguitat, bossa de vacances, plus de nocturnitat i ajuda escolar.
- Per als endarreriments derivats de l’1 de gener del 2021 al desembre del 2021, així com els generats de l’1 de gener del 2022 al 31 de març del 2022, l’empresa es compromet a pagar-los en el termini de 15 mesos, iniciant-se el primer pagament a la nòmina del proper mes de maig.
- Per a les persones treballadores que facin funcions de conductor mecànic, l’empresa es compromet adequar la seva categoria a partir de l’1 d’abril del 2022, segons allò establert al conveni col·lectiu d’aplicació.
- El pagament de l’ajut escolar corresponent a aquest any s’efectuarà a les persones treballadores que correspongui durant el proper mes de juny.
- Ambdues parts acorden que el pagament de la bossa de vacances es realitzarà amb caràcter general a totes les persones treballadores, amb independència de l’època en què gaudeixin les vacances, a la nòmina corresponent del mes d’agost.
- Ambdues parts convenen que l’empresa lliurarà un vestit d’aigua, compost de jaqueta, pantalons i una caçadora d’hivern, cada dos anys. El primer lliurament es farà dins del segon trimestre de l’any 2022 (abril-juny).
- El Comitè de Vaga desconvoca formalment la vaga prevista per als dies 28, 29, 30 i 31 de març, i l’1 d’abril.
Per a CCOO, ens trobem davant d’una nova mostra de com la lluita, la unitat i l’organització dels treballadors i treballadores acaba donat fruits, millorant les condicions laborals.
El govern català continua generant fals voluntariat a bombers, en contra dels marcs normatius vigents
L’FSC de CCOO de Catalunya presentarà al·legacions a les recents bases publicades per a la convocatòria de 300 places dels mal anomenats bombers voluntaris, atès que s’incompleix la normativa estatal que regula el voluntariat.
Tot i que cada comunitat autònoma té la potestat de desenvolupar el seu marc normatiu, aquest, en cap moment no pot anar en contra de les lleis que emanen i regulen, des de l’àmbit estatal. I aquest és el cas del fals voluntariat català en matèria d’emergències. Catalunya està aplicant una llei de l’any 94, la 5/1994, que és la que regula els serveis de bombers catalans i el decret de voluntariat que és del gener del 2015 però tots dos estan al marge i no tenen adaptació de la Llei 45/2015 del voluntariat, així com la Llei de prevenció i riscos laborals.
Des de Bombers de CCOO (Federació de Serveis a la Ciutadania) tenim clar que el voluntariat ha de coexistir amb els professionals, sota la seva integració formativa i sempre sota la col·laboració i comandament dels serveis públics i professionals, tal com recull la Llei 17/2015, del sistema nacional de protecció civil. Però mai han d’usurpar funcions, duent a terme actuacions exclusives dels bombers i bomberes professionals i públics, a més de només poder actuar sota l’empara i la col·laboració.
Catalunya necessita una profunda remodelació del sistema d’emergències, atès que després de tots aquests anys, i per manca d’adaptació de les seves lleis, té un model d’encaix jurídic impossible i que, per descomptat, perjudica seriosament la professionalització i el servei que es presta per part dels bombers i bomberes en aquesta comunitat.
Abonament de retribucions al voluntariat
A més s’està retribuint voluntaris amb 10 € per hora de “treball” quan l’activitat voluntària no pot comportar cap mena de retribució.
Des de l’FSC CCOO ja es va sol·licitar, fa uns mesos, a la direcció corresponent, una adaptació i renovació negociada de la Llei de bomberes i bombers de Catalunya 5/94, però continuem esperant resposta i veiem com segueixen aplicant, tant la llei absolutament desfasada com un reglament de voluntaris que n’emana, sense tenir en compte el marc normatiu estatal. Per això estem valorant jurídicament aquest assumpte per vetllar perquè la regulació dels voluntaris i voluntàries s’ajusti a la legalitat.
CCOO de Catalunya crida al consens polític i social en defensa de la llengua catalana
Davant de la proposta de modificació de la Llei de política lingüística presentada ahir pels grups parlamentaris d’ERC, Junts, PSC-Units per Avançar i En Comú Podem, i davant de la polèmica suscitada entre alguns partits i entitats, CCOO de Catalunya fem una crida al consens polític i social en defensa de la llengua catalana i per la promoció del seu ús social. El sindicat es reafirma en el suport al model d’escola catalana i a la immersió lingüística, actualitzada d’acord a la realitat sociodemogràfica actual, en els termes recollits al document «En defensa de la llengua catalana i per la promoció del seu ús social», recentment elaborat pel Seminari Salvador Seguí i aprovat per la Comissió Executiva de la Comissió Obrera Nacional de Catalunya, que es va presentar públicament el 10 de març.
CCOO de Catalunya referma el seu compromís amb la llengua catalana, la llengua pròpia de Catalunya, que es troba encara en desavantatge, i considera que és necessari un esforç més gran de les administracions i de les entitats per garantir els drets lingüístics de tota la població. Partint de la base que CCOO no comparteix que el poder judicial prengui decisions que corresponen democràticament a la ciutadania i que es plasmen legítimament al Parlament, valorem positivament que sigui precisament per iniciativa d’una àmplia majoria dels grups parlamentaris que es reaccioni a l’anomenada sentència del 25 % i s’actualitzi la Llei de política lingüística des de l’assumpció de la realitat i l’autonomia dels centres i projectes educatius.
Valorem la iniciativa i demanem que els partits polítics proposants d’aquesta modificació legislativa ampliïn, donin suport i reforcin la seva voluntat de consens amb el màxim de grups polítics de tradició democràtica i catalanista, amb les principals organitzacions socials del país i amb el conjunt de la comunitat educativa. CCOO es manifesta absolutament allunyada de les persones i organitzacions que inciten el conflicte lingüístic com a eina partidista i electoralista, com a instrument d’exclusió i de poder. Ben al contrari, CCOO considera essencial treballar per construir consensos, trobar solucions racionals i enriquidores, camins de reconeixement i d’igualtat.
CCOO fa bandera del respecte per totes les persones i les seves llengües familiars, amb el convenciment que la diversitat lingüística de la nostra societat és una riquesa i una oportunitat, tant per als interessos individuals com per als col·lectius. La llengua no ha de ser ni s’ha de considerar un instrument al servei d’un projecte polític ni cap projecte polític es pot autoproclamar com l’amo d’una llengua.
Els drets lingüístics han de garantir la igualtat lingüística de la ciutadania, tant de manera individual com col·lectiva. Els drets lingüístics de les persones que tenen com a llengua familiar el català comporten que la resta de la població també l’ha de conèixer. Si no, és impossible que puguin viure normalment en la seva pròpia llengua. CCOO de Catalunya es posiciona amb la major part de la societat que desitja un futur plurilingüe, conscient que suposa avantatges culturals, acadèmics, laborals, socials, vivencials. El coneixement de moltes llengües és una opció que beneficia personal i socialment.
CCOO de Catalunya valora la construcció de consensos socials i hi dona suport, i es manifesta contrària a la incitació del conflicte lingüístic a Catalunya. Rebutja la judicialització de la política també en el cas de la llengua catalana, que està produint decisions incomprensibles des del punt de vista pedagògic, lingüístic i democràtic. Malgrat la polarització, amplificada als mitjans de comunicació, les enquestes indiquen que segueixen existint possibilitats certes per a la construcció de consensos amplis.
La promoció de l’ús i el reconeixement de la llengua catalana han d’estar vinculats a la construcció col·lectiva de la societat en què volem conviure, amb drets, amb prosperitat, amb cohesió social. Refermem, així mateix, el compromís amb l’escola catalana. L’escola no ha de separar l’alumnat per llengua ni per cap altre motiu per complir un dels objectius principal que se li encarreguen: la base de la convivència democràtica.
Així mateix, considerem adequat l’ús de la immersió com a aproximació a la forma natural d’aprendre una llengua. La immersió al castellà està garantida en la vida social i, a falta de la mateixa garantia per al català, l’escola ha de procurar-ne l’aprenentatge. Considerem que els canvis demogràfics, tecnològics i socioeducatius requereixen una actualització metodològica de l’aprenentatge de les llengües i un increment dels recursos públics que s’hi dediquen.
Hem de ser conscients que la segregació escolar, que s’ha incrementat dolorosament a Catalunya, opera contra la immersió perquè hi ha centres educatius amb una presència ínfima d’alumnat catalanoparlant. En aquests centres, a falta d’àmbit immersiu, cal abaixar ràtios i multiplicar els recursos didàctics, a més d’actuar decididament contra la mateixa segregació. La gent vol que els seus fills i nets parlin català, castellà, anglès, i més idiomes si és possible. Aquest plurilingüisme s’ha de construir a partir de la llengua pròpia de Catalunya com a eix i amb el reconeixement de les llengües familiars i la promoció de l’aprenentatge de més llengües.
Convocada vaga a Autobusos de Lleida demà
Tal com vam informar a principis de mes el Comitè d’Empresa d’Autobusos de Lleida ha convocat dos jornades de vaga, la primera de les quals es farà demà.
El motiu de la vaga és l’incompliment de l’empresa a aplicar l’increment salarial pactat al conveni per a l’any 2022. Després de diverses tandes de negociació i una concentració el dia 11, l’empresa continua negant-se a aplicar l’increment i ha iniciat el procés d’inaplicació del conveni.
La vaga de demà començarà a les 6.10 h i el primer bus de serveis mínims sortirà a les 6.30 h. L’últim bus de serveis mínims acabarà el servei a les 23 h.
El 100 % del personal de conducció ha comunicat a l’empresa que vol fer vaga i el 95 % del total de la plantilla ho ha comunicat també.
Si després de la vaga, l’empresa continua el procés d’inaplicació es continuaran fent mobilitzacions i un altre dia de vaga el 22 d’abril.
Treballar sense prevenció: danys a la salut
Píndola informativa sobre salut laboral. Març del 2022
Quan l’empresa no implanta mesures de prevenció adequades davant dels riscos laborals, la prevenció no és realment eficaç i es posa en perill la salut de les persones treballadores.
Algunes qüestions que cal saber sobre els danys d’origen laboral a la salut:
Poden aparèixer de manera immediata (fractures, amputacions, intoxicacions, etc.) o al llarg del temps (problemes musculars, pèrdua de visió, càncer, ansietat, síndrome del cremat —burnout—, etc.)
Es classifiquen en:
- Malaltia professional (MP): aquella que es produeix a conseqüència del treball per compte aliè i que està inclosa en el quadre de malalties professionals (Reial decret 1299/2006).
- Accident de treball (AT): tota lesió produïda amb ocasió o per conseqüència del treball realitzat per compte d’altri.[1] També les malalties que no es poden considerar com a MP, però són produïdes per causa exclusiva del treball.
Tant l’assistència sanitària com la baixa mèdica, si la necessites, te l’hauran de donar els serveis mèdics de la mútua que tingui contractada la teva empresa.
Permeten rebre més prestacions econòmiques i accedir de manera gratuïta al tractament i a la medicació que siguin necessaris.
Prestació econòmica en cas de baixa mèdica per AT o MP:
- Dia de l’accident o malaltia: el 100 % del salari.
- Des del 2n dia: el 75 % de la base reguladora.[2]
En alguns casos també és possible obtenir un increment del 30 % al 50 % d’aquestes prestacions a càrrec de l’empresa (recàrrec de prestacions).
Com actuar en cas d’AT o MP
- Si la necessitat mèdica fos urgent i el centre de la mútua estigués lluny, cal recórrer al servei públic d’emergències sanitàries (112). Si et resulta possible, indica que es tracta d’un accident de treball.
- Si estàs en disposició d’anar a la mútua, sol·licita a l’empresa el comunicat d’assistència.
- Tant si has aconseguit el comunicat com si no, és important que vagis a la mútua, on valoraran el teu estat de salut, determinaran si es tracta d’un AT o d’una MP i et derivaran, si cal, al teu metge o metgessa de capçalera.
- Si no estàs d’acord amb el tracte rebut, demana el full de reclamacions intern a la mateixa mútua. També el pots reclamar de manera telemàtica.
[1] S’inclouen els accidents que tenen lloc a l’anada o a la tornada de la feina.
[2] Aquestes quantitats poden millorar en funció del conveni col·lectiu d’aplicació o per acord amb l’empresa. En aquest cas, són millores pagades per l’empresa i, per tant, desapareixen si finalitza la relació contractual mentre estiguis de baixa.
Per saber-ne més, del procediment que cal seguir, contacta amb els teus delegats i delegades de CCOO o consulta’ns.
Fes clic per descarregar en PDF la píndola informativa Treballar sense prevenció: danys a la salut o la píndola informativa en castellà Trabajar sin prevención: daños a la salud.
Amb el suport de:
CCOO impugna la resolució de la Direcció General de Transport que estableix que els treballadors i treballadores assalariats treballin a preu fet per amortitzar l’aturada patronal i sol·licita mesures cautelars perquè se suspengui immediatament la seva aplicació
Des del sector estatal de carretera i logística de CCOO hem interposat una demanda judicial per sol·licitar l’anul·lació de la Resolució de 19 de març de la Direcció General de Transport Terrestre per la qual s’exceptua entre el 17 i el 27 de març, el compliment de les normes de temps de conducció i descans en els transports de mercaderies.
Amb aquesta mesura sobre la qual no s’ha realitzat cap comunicació prèvia, es deixa sense aplicació el Reglament europeu 561/2006 establert per garantir la seguretat i salut dels conductors i conductores. D’aquesta manera les empreses podran obligar els conductors i conductores a:
– Conduir fins a 11 hores al dia a més dels temps de presència.
– Conduir fins a 60 hores la setmana.
– Conduir fins a 102 hores cada 2 setmanes.
– Tenir únicament 9 hores de descans diari.
– No hi ha obligació de prendre 2 descansos setmanals reduïts consecutius d’almenys 24 hores.
Des del sector de carretera i logística de CCOO considerem que aquesta resolució és vergonyosa ja que:
– Posa en perill la seguretat i salut dels conductors i conductores i la seguretat viària.
– Beneficia als convocants de l’aturada als quals se’ls permet explotar als seus treballadors i treballadores per recuperar els viatges que han perdut durant el cessament d’activitat.
– Suposa un tracte degradant i una humiliació per als qui han mantingut l’activitat i sofert agressions per part d’empresaris i autònoms del sector i que es veuen ara obligats a treballar a preu fet.
– No existeix un supòsit d’urgència que avali prou aquesta decisió.
– L’aturada patronal que s’està realitzant no està prevista legalment pel que no pot servir d’argument per suspendre temporalment una normativa legal.
– No entenem que es puguin valorar situacions d’urgència a futur resolent el 19 de març que fins al 27 de març hi haurà una situació d’urgència.
– No s’ha comunicat ni consultat amb els sindicats.
Per tot això, hem sol·licitat també que el jutjat acordi mesures cautelars per suspendre immediatament aquesta resolució que considerem que afecta el dret a la seguretat dels conductors i conductores i el respecte a la llei.