Darreres notícies
L’Hotel Hilton, de Diagonal de Barcelona, acomiada un treballador per motiu de la seva malaltia
L’empresa que realitza l’explotació de l’Hotel Hilton de Barcelona, situat a l’Avinguda Diagonal 589-591, va decidir acomiadar un treballador per motiu de la seva malaltia.
La carta d’acomiadament de l’empresa al·legava «ineptitut sobrevinguda», després que la mútua aconsellés a l’empresa l’estabilitat horària per al treballador, arran del diagnòstic d’una malaltia. CCOO considera lamentable que l’empresa no hagi estat mai predisposada a estudiar altres alternatives possibles en comptes d’acomiadar el treballador. La mútua havia recomanat reiteradament a la direcció de l’hotel que el treballador acomiadat no estiguès subjecte als canvis horaris als quals constantment es trobava exposat. CCOO considera que aquestes actuacions no es poden tolerar perquè són injustes, discriminatòries, anacròniques i a més il·legals.
Per aquest motiu, CCOO ha iniciat accions legals i paral·lelament mobilitzacions per reclamar la readmissió immediata del treballador acomiadat. En aquest sentit, el proper dilluns, 18 d’abril, la secció sindical de CCOO de l’Hotel Hilton ha convocat, a les 11 hores del matí, una concentració a l’empresa.
Segons la Federació del Tèxtil de CCOO (Fiteqa), Passarel·la Tèxtil no tancarà
El dimecres 13 d’abril, el Comitè de Passarel·la Tèxtil, en el qual és representat el sindicat CCOO, va signar un acord amb la direcció de l’empresa mitjançant el qual aquesta es compromet a mantenir una línia de producció amb 42 treballadors a Reus, i es pacten unes indemnitzacions de 33 dies per any treballat ‘amb un màxim de dues anualitats’ per als 91 treballadors que finalment quedaran afectats per l’expedient de regulació d’ocupació (ERO). Avui mateix aquest pacte ha estat ratificat davant la Inspecció de Treball.
Des de CCOO valorem positivament aquest acord, que ha estat reafirmat en assemblea per 128 dels 131 treballadores i treballadors de la plantilla, pels següents motius. En primer lloc, hem aconseguit que finalment l’empresa no tanqui i es mantingui una línia de producció. A banda de les indemnitzacions pactades ‘que representen pràcticament el doble del que preveu la legislació vigent’, l’empresa es compromet, per un costat, a contractar els treballadors que ara siguin acomiadats si s’han de fer més contractacions i, per l’altre, en el cas que durant els pròxims divuit mesos l’empresa plantegi més acomiadaments el personal, aquest rebrà les mateixes indemnitzacions que s’han pactat ara. Per tal de garantir el compliment d’allò pactat, s’ha creat una comissió de seguiment.
Malauradament, en els darrers temps, ens hem acostumat a llegir notícies que parlen de tancaments d’empreses del sector tèxtil. Aquesta situació s’ha agreujat amb la plena liberalització del comerç mundial i la irrupció del gegant xinès. Alguns sembla que ja han llançat la tovallola i proposen la deslocalització de la mà d’obra per salvar el poc que queda; d’altres reclamen polítiques proteccionistes, que, en el context actual, són gairebé impensables. Des de CCOO creiem que el sector tèxtil encara té futur a Catalunya. Cal, però, que tots els poders polítics s’impliquin en aquesta tasca i impulsin en el nostre sistema industrial la innovació, la recerca, la qualitat i l’ètica.CCOO del Barcelonès impulsarà la presentació de mocions als ajuntaments de la comarca reclamant la connexió de les línies per la Diagonal i en superfície.
Entre el mes d’abril i el mes de maig s’acompleix un any de la recuperació del tramvia a Barcelona. La valoració d’aquest primer any és per a nosaltres altament positiva. Creiem però, que les potencialitats d’aquest mitjà van molt més enllà del que ara hi ha i del que està previst de fer, que en alguns casos està ja en execució, com ara la zona de Sant Feliu, al Baix Llobregat, i de Badalona, al Barcelonès Nord.
En aquest sentit, CCOO reclama, en primer lloc i com una mesura essencial, planificar urgentment la connexió per la Diagonal i en superfície de les dues línies de tramvia avui operatives.
Connectaríem així el Baix Llobregat amb la zona nord del Barcelonès sense transbordaments, amb una raonable rapidesa i d’una manera còmoda pels usuaris, neta, sostenible i segura, tot convertint el tramvia en una columna vertebral que assegura la intermodalitat amb altres mitjans de transport públic col·lectiu, al llarg de tot el seu recorregut.
Contribuiríem a la millora de la mobilitat tot limitant l’ús del vehicle privat, i oferint una alternativa que els indicadors avui existents confirmen que és prou acceptada.
Recentment, l’Ajuntament de Sant Adrià de Besòs va aprovar per unanimitat una moció que reclamava aquesta connexió. CCOO del Barcelonès impulsarà posicionaments i mocions d’aquest tipus als ajuntaments de la comarca. Creiem que en el terreny d’assolir una mobilitat més sostenible, més segura i de més qualitat, la connexió és una oportunitat que Barcelona i la seva zona metropolitana no pot perdre.
Considerem hores d’ara el tramvia com un mitjà que s’ha revelat clau per la mobilitat pública de les persones. CCOO treballa en la seva promoció com a mitjà de transport pels treballadors dels polígons propers al seu recorregut i per tant continuem demanant la construcció dels ramals que encara manquen, com el de l’Estació del Nord en el cas de la ciutat de Barcelona.
Barcelona, 15 d’abril de 2005
L’àmbit laboral d’atenció a la dependència
L’increment de l’esperança de vida i la millor atenció de les persones amb discapacitat permeten viure més anys però, en molts casos, amb un nivell de dependència que requereix cures d’intensitat i especialitzades que es perllonguen en el temps.
En aquest treball trobareu l’anàlisi de les condicions laborals dels treballadors i treballadores del sector d’atenció a la dependència i les propostes sindicals per a la seva millora.
El 3r Congrés de la Federació Minerometal·lúrgica de Catalunya de CCOO conclou amb una nova Comissió Executiva, votada pel 79 % dels delegats/des
La nova Comissió Executiva de la Federació Minerometal·lúrgica, al capdavant de la qual tornarà a ser Vicenç Rocosa com a secretari general, ha estat votada pel 79 % dels delegats/des assistents al Congrés.
Aquesta serà la nova direcció que haurà de fer front als propers quatre anys, que, segons Vicenç Rocosa, «no seran fàcils, donada l’actual situació de la indústria catalana».
En la clausura del congrés han participat Felipe López, secretari general de la Federació Minerometal·lúrgica estatal, Joan Coscubiela, secretari general de la Comissió Obrera Nacional de Catalunya, i representants de sindicats de Llombardia (Itàlia), Sèrbia, Kosovo, Bòsnia i Macedònia, que han volgut ser presents en aquest Congrés, donant suport a la nova Comissió Executiva.
Oficina de Premsa de CCOO de Catalunya
Barcelona, 15 d’abril de 2005CCOO de Catalunya valora positivament l’acord de la mesa sectorial de l’Institut Català de la Salut (ICS)
Adjuntem comunicat de premsa elaborat per la Federació de Sanitat de CCOO de Catalunya:
La Federació de Sanitat de CCOO valora de manera muy positiva el acuerdo al que se llegó en la mesa sectorial del ICS después de varias negociaciones.
El acuerdo recoge las condiciones de trabajo de los profesionales de cupo y zona que deberán integrarse cuando se apruebe el decreto de interacción de este personal (el de dos horas y media de presencia en ambulatorio).
El acuerdo establece para estos profesionales:
-acceso al primero y al segundo nivel de carrera con periodo transitorio.
-retribución del complemento de productividad variable por cumplimiento de objetivos.
-proceso de traslado para posibilitar el retorno de estos profesionales a prestar sus servicios en el ICS y no como en la actualidad, que están trabajando para otros proveedores.
-continuidad del personal interino.La Federació de Sanitat de CCOO de Catalunya considera que el acuerdo recoge casi la totalidad de nuestras reivindicaciones.
Oficina de Premsa de CCOO de Catalunya
Barcelona, 15 d’abril de 2005CCOO per la connexió del trambaix i el trambesòs
CCOO del Barcelonès impulsarà la presentació de mocions als ajuntaments de la comarca reclamant la connexió de les línies per la Diagonal i en superfície.
Entre el present mes d’abril i el mes de maig s’acompleix un any de la recuperació del tramvia a Barcelona. La valoració d’aquest primer any és per a nosaltres altament positiva. Creiem però, que les potencialitats d’aquest mitjà van molt més enllà del que ara hi ha i del que està previst de fer, que en alguns casos està ja en execució, com ara la zona de Sant Feliu, al Baix Llobregat, i de Badalona, al Barcelonès Nord.
En aquest sentit, CCOO reclama, en primer lloc i com una mesura essencial, planificar urgentment la connexió per la Diagonal i en superfície de les dues línies de tramvia avui operatives.
Connectaríem així el Baix Llobregat amb la zona nord del Barcelonès sense transbordaments, amb una raonable rapidesa i d’una manera còmoda pels usuaris, neta, sostenible i segura, tot convertint el tramvia en una columna vertebral que assegura la intermodalitat amb altres mitjans de transport públic col·lectiu, al llarg de tot el seu recorregut.
Contribuiríem a la millora de la mobilitat tot limitant l’ús del vehicle privat, i oferint una alternativa que els indicadors avui existents confirmen que és prou acceptada.
Recentment, l’Ajuntament de Sant Adrià de Besòs va aprovar per unanimitat una moció que reclamava aquesta connexió. CCOO del Barcelonès impulsarà posicionaments i mocions d’aquest tipus als ajuntaments de la comarca. Creiem que en el terreny d’assolir una mobilitat més sostenible, més segura i de més qualitat, la connexió és una oportunitat que Barcelona i la seva zona metropolitana no pot perdre.
Considerem hores d’ara el tramvia com un mitjà que s’ha revelat clau per la mobilitat pública de les persones. CCOO treballa en la seva promoció com a mitjà de transport pels treballadors dels polígons propers al seu recorregut i per tant continuem demanant la construcció dels ramals que encara manquen, com el de l’Estació del Nord en el cas de la ciutat de Barcelona.
Manifest en defensa del ferrocarril i del transport públic
El manifest proposa, entre d’altres mesures, que totes les administracions competents considerin novament les possibilitats que ofereixen tots els sistemes ferroviaris i entenguin que cal revitalitzar la seva funció d’estructuració territorial i de servei social.
Feu clic per veure el manifest o la nota de premsa sobre el tema.
Relació d’entitats signants
– Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril Público
– ICV (Iniciativa per Catalunya Verds)
– ACCCA (Associació Catalana Contra la Contaminació Acústica)
– Fundació TERRA
– Coordinadora Catalana d’Usuaris de la Bicicleta
– BACC (Bicicleta Club de Catalunya)
– Cydonia (Cooperativa de Consum Ecològic i Responsable)
– Associació d’Enginyers Industrials de Catalunya
– Col.legi Oficial d’Enginyers Industrials de Catalunya
– Barcelona Camina
– PAT (Prevenció d’Accidents de Trànsit)
– Mou-te en bici (promoció de la bici a Girona)
– CCOO Catalunya
– Sindicato Ferroviario SF
– Associació Martorell Viu
– Federació Catalana d’Amics del Ferrocarril
– ATTAC Catalunya (Associació per la Tassació de les Transaccions financeres i la Acció Ciutadana)
– Amics de la Bici
– Salvem les Valls
– Ecologistes en Acció Catalunya
– PTP (Associació per a la Promoció del Transport Públic)
– Associació d’Amics del Ferrocarril de Barcelona
– Esquerra Unida i Alternativa
– Centre d’Estudis Històrics del Ferrocarril Espanyol
– Comissió Organitzadora del 125 Aniversari de la Connexió Ferroviària Internacional pels Pirineus Orientals
– Comissió organitzadora del Centenari dels Transpirinencs i Aniversari de la Conexió Ferroviària Internacional per la Cerdanya
– Centre històric Manuel Girona
– Centre històric Claudi PlanasPer una accessibilitat sostenible als centres de treball
Els canvis en la localització de les indústries i els serveis, i la seva dispersió fora dels entorns urbans, han fet prendre consciència a CCOO de Catalunya que el nou model de mobilitat en els accessos als centres de treball perjudica els interessos dels treballadors.
Nota informativa 9 sobre el nou procés de regularització