EL SECTOR SANITARI I DE GERIATRIA I LES APORTACIONS DE LA LLEI D’IGUALTAT

Personal laboral

Feu clic per veure el document

Us adjuntem el comunicat elaborat per la Federació de Construcció i Fusta de CCOO de Catalunya arran de l’accident laboral a les obres del Tren d’Alta Velocitat el dilluns 15 d’octubre, que va causar la mort d’un treballador en el tram la Torrassa-Sants, al terme municipal de l’Hospitalet de Llobregat (UTE Torrassa (Sacyr-Scrinser-Cavosa)):

1.- El accidente
El pasado día 15 de octubre, el trabajador fallecido, C.C.A., de 32 años y de nacionalidad portuguesa, se hallaba a unos 5 metros de una máquina de jet grouting, cuya función es la de perforación con destroce de la tierra o roca poco compacta del subsuelo y la inyección de cemento o colas para la fijación del suelo. La máquina dispone de unas cadenas para desplazarse y de un motor y un mástil en que se fija una carrilera que fija los tubos de 5 metros de longitud, que mediante giro se van introduciendo en el subsuelo.
Por causas que aún se ignoran, pero vinculadas posiblemente al sobreesfuerzo o a la fatiga de materiales, la carrilera se desprendió del mástil al salirse de las guías y el tubo que se iba introduciendo en el suelo se partió alcanzando así al trabajador, que a pesar de llevar el casco reglamentario falleció. En su proyección, la varilla perforadora fue detenida por una valla de separación metálica que impidió que aquélla golpeara contra la catenaria del tren que circula al otro lado de la valla, evitando así un accidente de una magnitud muy distinta.

2.- Empresas implicadas: SACYR y la subcontratista TECNASOL
Ambas empresas se vieron implicadas en otro accidente mortal de semejantes características en septiembre de 2005, y en el mismo tramo de la línea del TAV, donde un tubo de grandes dimensiones golpeó en la cabeza a un trabajador.
La constructora SACYR ha sido objeto de varias denuncias formuladas por esta Federació de Construcció i Fusta de CCOO, tanto ante la Inspección de Trabajo como ante la Fiscalía, habiéndonos personado como acusación popular en las diligencias que se siguen por la muerte de dos trabajadores paquistaníes que cayeron de un andamio en el 22@ barcelonés.
Requerimos a las autoridades laborales a que dispensen una especial atención a esta constructora, por su uso sistemático del prestamismo laboral y por la insuficiencia de su actividad preventiva en las obras.

3.- La responsabilidad del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)
El sistema preventivo del ADIF fue diseñado en su día por la Administración dirigida por el Sr. Álvarez Cascos, con una visión esencialmente centralista: el control se realiza directamente desde sus oficinas centrales y basado en unas visitas a ‘provincias’ para recoger, de cuando en cuando, una información formal sobre la seguridad de las obras.
La actual administración no ha cambiado ni mejorado el sistema, y además, tras los múltiples retrasos acumulados, ha fijado la llegada del Tren de Alta Velocidad a Barcelona para finales de diciembre. Consecuentemente, si hasta ahora el sistema preventivo era insuficiente, en la actualidad la producción pasa por encima de toda consideración preventiva.
Esta precipitación en la realización de la obra está afectando también al normal funcionamiento del servicio de cercanías RENFE, con graves perjuicios para los ciudadanos que deben utilizar este medio de transporte.
En consecuencia, la Federació de Construcció de CCOO estudiará las vías para exigir la responsabilidad penal de los responsables del ADIF y del Ministerio de Fomento por este accidente y de los que pudieran producirse de no modificarse su actitud.

4.- Construcción del túnel del TAV por el casco urbano de Barcelona
La Federació de Construcció i Fusta de CCOO exigirá a la dirección de ADIF que se comprometa a la realización del túnel, sea cual sea su trazado, con el control desde Catalunya, con participación sindical, de las condiciones de trabajo y de seguridad y salud de los trabajadores en el desarrollo de dichas obras. La Federació manifiesta que se opondrá a la ejecución de cualquier obra sin las oportunas medidas de seguridad.

Oficina de Premsa de CCOO de Catalunya
Barcelona, 17 d’octubre de 2007

Les dades més significatives són:

– Evolució positiva: l’ocupació assalariada ha crescut un 3,5 %, la contractació registrada un 13,9 %, mentre que l’atur ha disminuït un 4 %.

– Increment de la contractació indefinida degut al nou Reial Decret 5/2006 per a la millora del creixement i de l’ocupació, encara que la contractació temporal segueix sent molt elevada: un 75 % del registre total.

– Els col·lectius més vulnerables segueixen sent: les dones i els i les majors de 45 anys, ja que tenen un baix registre de contractació i un elevat atur.

– Existència de precarietat laboral: l’elevada contractació i l’elevat atur en els grups professionals de menor qualificació fa pensar en una elevada rotació.

– Per tant, caldria encaminar esforços i recursos cap a millorar la situació dels col·lectius amb més dificultats a l’accés del món laboral, com també la dels col·lectius amb més condicions precàries.

Eva Roca

Tècnica d’ocupació

Feu clic per veure informe sencer

Convocada per Salvador Álvarez, director general de Relacions Laborals de la Conselleria de Treball de la Generalitat, s’ha reunit en el dia d’avui la Mesa contra la Sinistralitat en el sector de la Construcció de Catalunya.

A la convocatòria han acudit la totalitat dels agents socials del sector de la Construcció. Hi han fet acte de presència l’Associació de Promotors, la Cambra de Contractistes i els Gremis de Constructors de tot Catalunya, així com la Federació de Construcció i Fusta de CCOO de Catalunya i MCA d’UGT.

Com a novetat s’han incorporat a la Mesa contra la Sinistralitat representants dels quatre col·legis professionals implicats en la construcció, els dos d’arquitectes i els dos d’enginyers, ja que es pretén donar una resposta integrada a les preocupacions del conjunt del sector.

Els reunits s’han compromès a donar els resultats de la Mesa a finals del mes de febrer i s’han organitzat en comissions de treball, que es reuniran dos cops per setmana. Al costat d’un diagnòstic de la situació, es pretén tractar els temes que preocupen més el sector, amb vista a tallar l’alta sinistralitat existent. Seran temes a tractar, entre d’altres, l’aplicació de la nova Llei de subcontractació, la formació, els delegats territorials, la situació dels treballadors immigrants, les competències i la situació dels tècnics com a conseqüència de la sinistralitat, així com també les bones pràctiques en el sector, tant en la promoció com en la construcció de les obres, la vigilància i el control, la coordinació entre administracions i la posada en marxa d’un adequat sistema estadístic que reflecteixi fidelment la sinistralitat en el sector.

Oficina de Premsa de CCOO de Catalunya
Barcelona, 15 d’octubre de 2007

Patronat Flor de Maig (Cerdanyola del Vallès)
10.00 hores

Feu clic per veure el programa i els diversos documents del plenari

El flash informatiu de CCOO Internacional et permetrà accedir als diferents documents que han estat creats entorn a la renovació del Tractat (protocols, projecte de declaracions, projecte de preàmbul…).

Per a consulter aquests documents obre el següent flash informatiu.

El comitè d’empresa de Mercedes Benz ha convocat una manifestació dels treballadors i treballadores en defensa dels seus llocs de treball i contra la decisió de tancar la planta de Sant Andreu, a Barcelona, i la negativa de l’empresa a qualsevol tipus de negociació.

Aquesta manifestació es farà demà dimarts, 16 d’octubre. A les 9 h, la plantilla es concentrarà a les portes de la factoria (situada al c. de Sant Adrià, 55-79), des d’on es dirigirà pel passeig de Torras i Bages fins a la seu del districte, a la plaça d’Orfila, on es lliurarà un manifest en el qual s’exposaran les demandes dels treballadors i treballadores.

A continuació, es traslladaran fins a la plaça d’Urquinaona on, cap a les 11.30 h, aproximadament, començaran un segon recorregut pels carrers de Via Laietana i Jaume I fins a la plaça de Sant Jaume, on també lliuraran un manifest al Govern de la Generalitat.

Amb aquesta mobilització s’inicien els 9 dies de vaga convocats pel comitè d’empresa contra la decisió de l’empresa, per demanar la continuïtat industrial i en defensa de l’ocupació. Les jornades de vaga seran els dies 16, 17, 18, 19, 23, 24, 25, 30 i 31 d’octubre.

La Federació Minerometal·lúrgica de Catalunya de CCOO dóna suport a aquestes mobilitzacions dels treballadors i treballadores de Mercedes Benz. CCOO recorda que ens trobem davant d’un procés de tancament de les instal·lacions que la factoria té a Sant Andreu, que representa una amenaça d’extinció de la totalitat dels llocs de treball i de falta de garanties del projecte que ha presentat l’empresa.

Oficina de Premsa de CCOO de Catalunya
Barcelona, 15 d’octubre de 2007

Feu clic per veure La Veu dels Serveis Públics, número 3

Feu clic per veure la fitxa d’inscripció als cursos del CEPROM de CCOO de Catalunya