Davant la necessitat d’evitar una situació de risc greu, CCOO de Catalunya i UGT de Catalunya requereixen que les obres del TGV es desenvolupin en els ritmes adients que evitin qualsevol tipus d’accident.

Si voleu llegir la resolució completa cliqueu aquí.

El Consell de Treball, Econòmic i Social de Catalunya ha valorat
l’avantprojecte de Llei de mesures financeres i sol·licita al Govern que sigui
receptiu a les recomanacions formulades en el present dictamen.

Feu clic per veure el dictamen o el resum

Dades de contacte:

Plaça Maluquer i Salvador 10, 2º-1ª. 08400. Granollers.

TELÈFON: 93 879 24 94.

La Federació Minerometal·lúrgica de Catalunya de CCOO rebutja totalment l’expedient de regulació d’ocupació (ERO) que ha presentat aquest matí la direcció de Mercedes Benz i que planteja la rescissió dels 420 llocs de treball que té la planta de Sant Andreu.

CCOO i el comitè d’empresa denuncien que l’empresa hagi decidit presentar l’ERO sense haver-ho comunicat abans a la representació dels treballadors i treballadores, i consideren que amb aquesta decisió es desemmascaren les veritables intencions de l’empresa de tancar la planta barcelonina, sense plantejar una alternativa industrial viable.

Exigeixen a la direcció de Mercedes que reconsideri la seva decisió, que plantegi una alternativa industrial a la proposta de tancament de la factoria barcelonina i que garanteixi l’ocupació i el futur industrial.

La plantilla de Mercedes Benz manté la vaga i les mobilitzacions

De moment, el comitè d’empresa de Mercedes manté les jornades de vaga previstes i les mobilitzacions de la plantilla contra la decisió de tancament. Recordem que aquest matí els treballadors i treballadores de Mercedes Benz s’han manifestat en defensa dels seus llocs de treball pel centre de Barcelona, juntament amb els companys i companyes de Frape Behr i de Sysmo, dues empreses que també han anunciat el tancament de les seves factories de la Zona Franca i Abrera, respectivament. Aquesta tarda s’han reunit amb el conseller d’Innovació, Universitats i Empresa, Josep Huguet, per exposar-li les seves demandes.

La plantilla de Mercedes també té previst fer arribar el seu manifest al president del Parlament de Catalunya, Ernest Benach, demà, dia 24 d’octubre. I dijous, dia 25 d’octubre, s’ha convocat tots els treballadors i treballadores a fer una donació massiva de sang a l’Hospital Clínic de Barcelona a partir de les 10 h.

CCOO dóna suport a les mobilitzacions dels treballadors i treballadores de Mercedes Benz i recorda que ens trobem davant d’un procés de tancament de les instal·lacions que la factoria té a Sant Andreu, que representa una amenaça d’extinció de la totalitat dels llocs de treball i de falta de garanties del projecte que ha presentat l’empresa.

Oficina de Premsa de CCOO de Catalunya
Barcelona, 23 d’octubre de 2007

CCOO de Catalunya considera injustes les rebaixes introduïdes en l’Impost de Successions i Donacions a través de l’avantprojecte de Llei de mesures fiscals i financeres, tal com es posa de manifest en el vot particular que ha presentat en el Consell de Treball Econòmic i Social de Catalunya.

CCOO considera que l’Impost de Successions i Donacions és un tribut important, pel seu caràcter i els seus ingressos, que té una funció redistributiva, i està previst per afavorir la igualtat d’oportunitats. En aquest sentit, no creu justificades les retallades que proposa el Govern i que es plantegen en l’impost, i que obeeixen a la pressió exercida pels poders econòmics.

CCOO de Catalunya considera que amb les modificacions proposades en els trams i els tipus impositius, l’impost de donacions perd progressivitat i capacitat de recaptació.

En relació a la deducció en l’impost de successions de l’habitatge habitual, CCOO de Catalunya considera convenient que es millori el tractament fiscal, però estima que l’increment del límit de reducció fins a 500.000 euros del valor cadastral per cada subjecte passiu és excessiu.

CCOO de Catalunya, que sempre ha defensat un millor finançament per a Catalunya, no està d’acord que es faci servir la major autonomia fiscal per reduir els impostos directes que graven les rendes i els patrimonis, beneficiant els que més tenen. Amb una pressió fiscal a Catalunya per sota de la mitjana europea i una despesa social també molt inferior, no són acceptables aquestes rebaixes quan després falten recursos per a millorar la protecció social i els serveis públics.

CCOO de Catalunya lamenta la indistinció que en matèria fiscal es posa de manifest en l’actuació dels diferents governs.

Per últim, CCOO de Catalunya considera que el debat de l’Impost de Successions i Donacions és prou important per fer-lo en solitari i no, com fa el Govern, amagat dins de l’avantprojecte de Llei de mesures fiscals i financeres.

Podeu veure el vot particular presentat per CCOO de Catalunya en el CTESC.

Oficina de Premsa de CCOO de Catalunya
Barcelona, 22 d’octubre de 2007

La cooperativa de CCOO de Catalunya, Habitatge Entorn, col·locarà el dimarts, 23 d’octubre de 2007, a les 16.30 hores, la primera pedra dels 73 habitatges amb protecció oficial que es començaran a construir al sector Ravassols, de Constantí. Aquest sector ha estat promogut i urbanitzat amb la participació majoritària d’Habitatge Entorn, i constitueix un nou eixample de Constantí, amb serveis i equipaments de qualitat. Assistiran a l’acte l’alcalde de Constantí, Cristóbal Ramírez, el director de serveis de CCOO de Catalunya, Jordi Llorens, i el secretari general de CCOO de les comarques tarragonines, Jaume Pros.

Aquesta serà la segona promoció de la cooperativa a la ciutat de Constantí, i els tres edificis es situen a la confluència dels carrers Tarragona i Jaume I.

Habitatge Entorn té parcel·les en el mateix sector per construir-hi en el futur tres noves promocions amb protecció oficial (250 habitatges).

Els habitatges, que han estat acollits a protecció oficial, tenen de 3 a 4 dormitoris, i una superfície mitjana de 85’59 m2 útils. Com és habitual en les promocions d’Habitatge Entorn, els habitatges tenen inclosos en el preu final una plaça d’aparcament i un traster.

El preu mitjà previst dels habitatges és de 138.612,00 ‘ (23.063.096.- ptes.).

Els 73 habitatges que es comencen a construir han estat compromesos en un 63’93 % a persones d’entre 20 i 35 anys. Els socis aporten mensualment la quantitat de 550 ‘ (91.512.- ptes.), i hauran de pagar fins al lliurament de claus una quantitat aproximada de 31.000’00 ‘ (5.157.966.- ptes.). Un crèdit hipotecari protegit, al qual se subrogaran, permetrà als nous propietaris acabar de pagar els seus pisos.

El projecte ha estat redactat per l’arquitecte Francesc Gruartmoner i Ferran, que també es farà càrrec de la direcció facultativa, i l’arquitecte tècnic serà Jaume Vellvé i Campañà.

L’empresa constructora d’aquests habitatges és COSOMAR, SL, de Torredembarra.

Habitatge Entorn ha lliurat, des de 1993 fins ara, les claus de 5.450 habitatges, distribuïts per diverses poblacions catalanes, en té en construcció 702, alhora que té en fase de promoció 625 habitatges més.

A les comarques tarragonines, la cooperativa ja ha lliurat 137 habitatges (48 a Reus, 14 amb protecció oficial i 12 lliures al Vendrell, 27 a Constantí i 36 a Tarragona), en té en projecte 204 més (26 a Vandellòs, 30 a Banyeres del Penedès, 84 a Constantí i 64 a Tarragona) i, en construcció 129 (56 a Montblanc i els 73 que s’inicien ara a Constantí).

Oficina de Premsa de CCOO de Catalunya
Barcelona, 22 d’octubre de 2007

1. La CES lamenta la manca d’ambició de la major part del Tractat de reforma de la UE. Existia una oportunitat real per revitalitzar l’Europa social mitjançant l’extensió del vot per majoria qualificada i l’ampliació de les competències de la Unió, amb el fi de controlar el costat fosc de la globalització i de l’agressiu capitalisme financer. Allò a què ens enfrontem és una sèrie de modestos ajustos en el marc legal de la UE, que han de tenir tan sols un impacte limitat en el procés d’aprofundiment de la capacitat d’Europa per actuar decisivament en el món.

2. Comprenem la necessitat que la UE eviti un període més ampli de paràlisi institucional. Reconeixem també que s’han produït millores importants en el text, des d’un punt de vista sindical, en comparació amb el Tractat de Niça, com la introducció de la plena ocupació i el concepte d’economia social de mercat. En particular, la Carta dels Drets Fonamentals s’ha de convertir en jurídicament vinculant per als estats membres, encara que l’«opt-out» del Regne Unit i de Polònia i altres limitacions de la Carta afectaran inevitablement i adversament el seu valor. La CES deplora la decisió dels governs polonès i britànic.

3. Pot haver-hi també alguna confusió sobre la significació real dels termes «jurídicament vinculant» per als estats membres. A la CES li agradaria una confirmació clara que no hi ha dubte que la Carta ha d’obligar jurídicament els estats quan el Tractat sigui ratificat. Malgrat la millora en relació amb el Tractat de Niça, a la CES la inquieta també que, en el nou text, pugui haver-hi un reconeixement del paper dels interlocutors socials de perfil més baix que el reconegut en l’antic tractat constitucional. És molt important que la secció diàleg / interlocutors socials tingui el mateix valor legal que la precedent del tractat constitucional, i que sigui àmpliament abordada, incloent en una declaració, i sigui clarament aplicable més enllà dels límits de la política social.

4. Sobre els serveis d’interès general, la CES saluda el nou protocol proposat, però subratlla la necessitat d’un marc legal regulador en l’àmbit europeu.

5.- Un cop el Tractat s’hagi signat, la CES cridarà la UE a avançar i emprendre una revisió profunda d’Europa i la globalització que cobreixi la política econòmica, el funcionament dels mercats financers, la política industrial, incloent les d’investigació, desenvolupament i innovació, i donar un impuls a l’Europa Social amb l’objectiu de permetre als treballadors/es abordar millor els canvis. La CES es mobilitzarà al voltant d’un programa sindical per les eleccions parlamentàries europees de 2009.

Davant les informacions aparegudes en diversos mitjans de comunicació de Barcelona, fent esment que el Ministeri de Foment estaria estudiant la suspensió del servei de les línies de Rodalies C-2 i C-10 davant les últimes incidències en el servei causades per les obres de l’AVE en el tram entre estació de Sants i Bellvitge, CCOO de Catalunya manifestem:

1. El sol fet que aquesta hipòtesi s’estudiï demostra la improvisació permanent amb què està actuant el Ministeri, i el Govern de Catalunya com a observador passiu, en les obres en qüestió i els seus efectes sobre els serveis de Rodalies. Hem de recordar com ja abans s’han pres mesures no anunciades a l’inici de les obres que han perjudicat els usuaris de Rodalies i s’han anat corregint sobre la marxa.
Els responsables de les obres no tenen cap credibilitat davant els usuaris perquè les diferents dates que s’han donat per la normalització del servei no s’han complert i perquè la improvisació de les mesures ‘des del famós ‘Pla de Xoc’ fins la que ara s’estudia- demostra que mai s’han pres seriosament els drets dels usuaris del servei de Rodalies davant l’objectiu de fer arribar l’AVE a Sants abans del final de la legislatura.
Per CCOO, si hi ha cap dubte sobre com les obres de l’AVE poden afectar la seguretat del servei de Rodalies, el que cal és paralitzar-les.

2. En segon lloc, cal fer un pla d’actuació que permeti continuar fent l’obra amb el manteniment del servei. Si això no és possible ‘cosa que dubtem- cal que ho expliquin amb tota claredat i prendre llavors la decisió de quina ha de ser l’afectació a Rodalies, de quina manera i quan.

3. És inconcebible que no es convoqui la comissió d’usuaris recentment constituïda, per donar comptes i avaluar la hipòtesi de suspensió del servei. No estarem d’acord amb la suspensió del servei en el mesos d’hivern, i dubtem que autobusos llançadora del Sants a Bellvitge siguin una mesura efectiva: els caòtics transbordaments ja viscuts a l’estació del Prat fa mesos es podrien repetir més agreujats, i en tot cas caldria un període de temps per habilitar l’estació de Bellvitge per a aquesta funció i per facilitar l’intercanvi amb l’estació de metro propera.

Creiem que existeixen mesures constructives per mantenir la seguretat, el servei de Rodalies i les obres en marxa alhora. Potser no amb el calendari previst, però això ja no té importància per als usuaris. L’AVE arribarà tard i malament, i tant és que sigui uns mesos més tard si el preu a pagar per un termini és més perjudicis als usuaris de Rodalies i riscos a la seguretat del servei i les obres. Si al capdavall és imprescindible la suspensió del servei, fer-ho en les condicions menys penoses per als usuaris també demana un temps de preparació, que no permetrà complir el termini del 21 de desembre. Cal que els responsables admetin que els terminis són el menys important, que avaluïn els riscos i que convoquin la comissió d’usuaris per plantejar i acordar qualsevol afectació i en quines condicions en el servei de Rodalies.