Darreres notícies
Manifest de les VIII Jornades Estatals en Defensa del Ferrocarril Públic (Manifest de Barcelona)
A les VIII Jornades estatals celebrades els dies 2 i 3 de novembre de 2007, es va acordar un Manifest de Barcelona per fomentar la potenciació del ferrocarril com a forma de transport contra el canvi climàtic. Així es reivindica la importància d’aquest mitjà de transport públic en la lluita contra la contaminació urbana, la congestió, l’exclusió social, l’accidentalitat i el canvi climàtic.
Manifest de les VIII Jornades Estatals en Defensa del Ferrocarril Públic (Manifest de Barcelona)
Carta oberta de Joan Coscubiela, secretari general de CCOO de Catalunya, al President Zapatero
President,
Hem seguit atentament tota la seva activitat dels darrers dies al voltant de la fallida del servei de rodalies a l’àrea de Barcelona. L’hem vist assumir directament la responsabilitat del desgavell actual i el compromís de resoldre’l. Esperem, pel bé de les persones usuàries, que se’n surti.
En els darrers dies l’hem sentit parlar del dèficit acumulat en les rodalies de Barcelona, que ve de lluny, de més lluny encara que els governs del PP. A Catalunya hi ha organitzacions, CCOO de Catalunya al capdavant, que fa temps que hem denunciat la ceguesa dels que durant tots aquests anys només han donat importància a l’arribada de l’Alta Velocitat i han oblidat les Rodalies. Amb quantes d’aquestes entitats s’ha reunit en la seva visita? Crec que ha perdut una bona oportunitat de conèixer com i per què hem arribat fins aquí.
Nosaltres li haguéssim explicat que fa dos anys vàrem posar en marxa una campanya per la millora del servei de rodalies, amb mesures que significaven inversions ben petites i que haguessin millorat els trajectes quotidians a molta gent treballadora. I li haguéssim explicat que, tant l’operadora RENFE com ADIF, és a dir el Ministeri de Fomento, el govern de l’Estat, han considerat, fins a la data, negligible qualsevol proposta sortida dels usuaris i del territori a qui donen servei.
Li haguéssim explicat que ja estàvem avisats, que ‘els seus tècnics, els primers- tothom patíem pel que podia passar i que afectacions al servei de rodalies ja les hem patit abans d’aquest octubre amb una resposta negligent de les administracions pel que fa a les molèsties per els usuaris. Que hi havia mesures de mobilitat a prendre abans que haguessin de suspendre el servei i que mai es van portar a la pràctica. Li parlaríem del seguit d’improvisacions i rectificacions que s’haguessin estalviat si haguessin convocat el comitè d’usuaris de RENFE abans, i no deu dies després de la interrupció de la C-2, la C-10 i el tram de ferrocarrils de la Generalitat.
Li haguéssim explicat, com ja a l’estiu dèiem, que no hi cap motiu raonable per treballar dia i nit en una obra complexa com aquesta, que els tretze morts en l’obra de l’AVE a Catalunya són massa morts i obliguen a fer les coses amb més cura i sense presses. Que l’AVE arriba tard i malament, s’inauguri enguany o passat el mes de març. I li haguéssim explicat que érem pocs els que ho dèiem abans que s’enfonsés el terra sota les vies.
Vostè ha assumit la responsabilitat i vol recuperar la confiança dels usuaris. Ho té difícil si ha de comptar amb els que han dut endavant aquesta obra dominats pel calendari i menyspreant la gent treballadora que fa servir les rodalies. No hi ha hagut mala fe, hi ha hagut inconsciència, mirada curta, que gairebé és pitjor. En la seva compareixença no ha anunciat cap mesura per evitar que aquests tipus d’actuacions errònies es repeteixin.
Dubtem que pugui recuperar la confiança de les persones usuàries si no pot concretar més quin és el servei de rodalies que quedarà després de tants despropòsits. Jo l’adverteixo: No acceptarem el servei que teníem fa tres anys, abans de començar aquest calvari. Tenen un deute amb els usuaris i aquest deute l’han de pagar amb un servei de rodalies digne.
Volem poder discutir el «Plan de Cercanías», que el seu govern elabora, en el qual no hi ha manera que puguem participar. Volem que ADIF i RENFE s’organitzin de manera que hagin de ser receptius i donar resposta a les necessitats de la societat que serveixen. Volem que entenguin d’una vegada que ens cal la línia orbital ferroviària Mataró-Granollers-Vilafranca-Vilanova, que hagués alleujat el tràngol en què ens trobem. Volem que deixin de posar obstacles a l’estació de rodalies en la nova terminal del Prat, perquè 45.000 treballadors i treballadores han de poder arribar a l’aeroport amb bitllets de tarifa integrada. Volem que doblin la freqüència dels trens i que siguin de doble composició perquè les rodalies creixen ‘malgrat que cada cop el servei és pitjor- en nombre d’usuaris un 7 i un 8 per cent cada any. Volem que els trens que es queden a l’Hospitalet venint de Barcelona segueixin cap al Baix Llobregat. Volem estacions de rodalies a Santa Coloma, a la Zona Franca… Volem horaris i estacions per anar i tornar, de treballar i estudiar, en tren. Volem un servei no només econòmic sinó còmode, ràpid i freqüent.
Tingui per segur que, quan la ciutadania pugui prendre aire després de tants dies de trasbals, aquestes reivindicacions li arribaran d’una manera clara i organitzada. No hi ha hagut en la seva compareixença parlamentària les concrecions que esperem. Vostè prou fa en donar la cara de manera tan solemne, del President del Govern no esperem que resolgui les qüestions concretes, però sí que faci que els responsables de fer-ho actuïn amb diligència i encert. Per això, el proper cop que vingui a Barcelona truqui’ns, nosaltres estem interessats en que se’n surti.
Joan Coscubiela
Secretari General de CCOO de CatalunyaOficina de Premsa de CCOO de Catalunya
Barcelona, 2 de novembre de 2007CCOO del Barcelonès demana la urgent adequació de les línies 109 i 110 d’autobusos que van a la Zona Franca
Tenint en compte que la línia 110 viu diàriament, entre les 7 i les 9 del matí situacions de col.lapse total i que la línia 109 és en una situació semblant, ja que ha passat en un mes (agost 2007 ‘ setembre 2007) de 165.000 viatgers a 210.533, CCOO plategem de manera urgent les següents mesures per a les línies 109 (estació de Sants ‘ polígon Zona Franca) i 110 (metro Carrilet, l’Hospitalet, zona d’activitats logístiques):
– Carril ‘ bus a l’Avinguda Marqués de Comillas.
– Priorització semafòrica del bus.
– Millorar les freqüències de pas en les franges horàries d’accés i retorn del treball. Màxim 15 minuts i més freqüència en hores punta.
– Carril bus ascendent en el carrer Tarragona per facilitar l’accés a l’estació de Sants.
– Línia 109-exprés. Delta ‘ Ciutat Judicial ‘ Estació de Sants, passant per Gran Via.
– Augmentar la capacitat de transport de les línies.
– Màquines expenedores de títols de transport públic en el complex d’oficines de TMB i en altres edificis d’entitats metropolitanes.
– Marquesines i adequació de les parades respecte a la informació, enllumenat, espai i seguretat.Cal considerar que al Polígon de la Zona Franca hi treballen prop de 45.000 persones i els seus accessos en transport públic són encara molt febles i molt insuficients. CCOO va editar en el seu dia una guia per accedir amb transport sostenible al polígon i, fruit de les nostres reivindicacions, entre altres raons, avui existeix un Consell de la Mobilitat del Delta del Llobregat que ha començat a treballar i on el Sindicat ha exposat repetidament les demandes tant pels autobusos, com les referents als altres mitjans de transport.
CCOO del Barcelonès està desenvolupant una campanya per exigir ‘Un millor bus per un millor accés a la feina’. La campanya consisteix en uns repartiments selectius de fulls informatius entre els usuaris on figuren de manera concreta les nostres reivindicacions per a les dues línies d’autobusos que, avui en dia, són elements clau per accedir als llocs de treball del polígon en transport públic.
CCOO lamenta els pocs avenços en accions concretes de millora en la mobilitat pública del polígon de la Zona Franca i qüestiona el poc interès que manifesten les administracions implicades en tot allò que fa referència a la mobilitat en superfície del polígon. Exigim agilitat i respostes concretes pel món del treball en una situació dramàtica de la mobilitat pública com la que vivim actualment, i que està afectant de forma especialment greu a treballadors i a empreses del polígon.
Secretaria de Comunicació de CCOO del Barcelonès
Barcelona, 2 de novembre de 2007CCOO considera a ‘La Caixa’ un exemple d’empresa contrària a la conciliació de la vida laboral, personal i familiar dels seus treballadors i treballadores
En una recent enquesta realitzada a prop de 4.000 treballadors i treballadores de la Caixa per part de CCOO, un 82% responia que treballava més hores de les establertes i sense compensació. Un 41% assenyalava que perllongava la jornada entre 5 i 10 hores més a la setmana i un 12% que ho feia més de 10 hores a la setmana.
CCOO denunciem que ‘la Caixa’, empresa que pretén presentar-se com a exemple d’entitat social i pionera del compliment de la Responsabilitat Social Corporativa, sigui fins ara l’única de les grans empreses del sector financer incapaç d’assolir un acord amb la representació sindical pel que fa al tema de la Conciliació de la vida laboral i familiar. Al contrari, fins ara la direcció de la Caixa es nega de forma reiterada a acordar mesures sobre Conciliació de la vida laboral y familiar, Plans d’Igualtat i Protocols sobre assetjaments sexual i moral.
La posició de la direcció de la Caixa és la de pretendre que la representació sindical accepti, com a contrapartida a qualsevol mesura de conciliació, una desregulació de la jornada laboral, que els responsables de personal pretenen amagar sota la disfressa d’una suposada flexibilitat horària discrecional, sense cap control ni seguiment. La proposta de la Caixa, rebutjada per CCOO, sindicat majoritari, i pel conjunt de la representació sindical, es vendre sota l’aparença de la conciliació unes mesures de desregulació de l’horari que permeti perllonga encara més la jornada. Però és evident que la propaganda que tant sap utilitzar ‘la Caixa’ no pot enganyar la seva plantilla, ni a la representació sindical.
Tot això es dona malgrat que el President de la Caixa es va comprometre, davant de les demandes de CCOO i en el marc del Consell d’Administració, ja fa més de dos anys a que es negociaria un Acord sobre Conciliació amb la representació sindical, cosa que fins al ara l’actitud de la direcció ha fet impossible.
La política continuada de la direcció de ‘la Caixa’ ha estat fins ara la de pressionar la plantilla per fer-li prolongar la seva jornada i horari laboral, sense cap compensació, una política totalment oposada al principis de la Conciliació de la vida laboral, familiar i personal.
Cal recordar que el Tribunal Suprem ja ha dictat dues sentències, en conflictes col•lectius presentats per CCOO contra ‘la Caixa’, on queda clara l’existència d’un sistema fraudulent d’enregistrament horari que falseja l’horari real de la plantilla.
Oficina de Premsa de CCOO de Catalunya
Barcelona 2 de novembre de 2007Les treballadores de neteja de l’Escola de Mossos d’Esquadra de Mollet del Vallès, en vaga indefinida
Les treballadores de l’empresa VALORIZA FACILITY SERVICES, de la contracta de neteja que té adjudicada l’Escola de Mossos d’Esquadra, estan en vaga indefinida des del passat dilluns 29 d’octubre.
Els motius de la vaga són pels incompliments reiterats del Conveni Col·lectiu per part de l’empresa Valoriza, així com la negativa a abonar el Plus Tòxic, Penós i Perillós al que es té dret segons conveni donades les característiques del treball que desenvolupen en l’esmentada Escola de Policia. La vaga afecta a 14 treballadores i té un seguiment del 100%.
La federació d’Activitats Diverses de CCOO de Catalunya critica l’actitud del Departament de Treball de la Generalitat a l’imposar uns Serveis Mínims abusius, en considerar l’Escola de Policia de Mollet del Vallès com ‘un centre d’ensenyament públic amb aproximadament 3.000 alumnes i que la falta d’higiene representa un risc sanitari per als alumnes’. Pel contrari, no tenen en consideració la quantitat de plantilla adjudicada a unes instal·lacions d’aquestes característiques i volum de persones i les condicions de treball que en ella es desenvolupen.
Oficina de Premsa de CCOO de Catalunya
Barcelona, 31 d’octubre de 2007CCOO de Catalunya demana més ambició i considera que el moderat creixement del pressupost anuncia polítiques restrictives de la despesa ordinària que poden condicionar la qualitat dels serveis públics i dificultar les polítiques de cohesió social
L’horitzó de l’economia catalana pels propers anys reclama un Pressupost més potent per fer front als reptes de competitivitat i cohesió social: més inversions en formació, recerca i innovació, infrastructures i polítiques d’atenció a les persones.
El manteniment d’alts nivells d’inflació ‘la previsió d’octubre és del 3’6- posa de manifest la constant pèrdua de capacitat adquisitiva de determinades capes socials i la necessitat de reforçar les polítiques públiques de lluita contra l’exclusió social i d’afavorir l’accés als bens públics dels col·lectius amb majors dificultats.
CCOO reclamem:
‘ que els Pressupostos del 2008 contemplin les partides necessàries per donar compliment als Acords subscrits pel govern i en especial el Pacte Nacional per l’Educació i el Pacte Nacional per l’Habitatge i la continuïtat dels compromisos assolits en l’Acord Estratègic, en especial les polítiques de prevenció de riscos en el treball, així com els diferents acords relatius a les polítiques de personal de la pròpia Generalitat.
‘ que els Pressupostos del 2008 incrementin de manera important el pes de les polítiques socials, en especial aquelles adreçades als col·lectius amb menor poder adquisitiu les quals estan sent més castigades pel repunt inflacionista d’aquests darrers temps. En aquests sentit considerem imprescindible, entre d’altres, d’ una revalorització suficient de l’Indicador de Rendes de Suficiència de Catalunya. D’altra banda, s’ha de garantir de forma efectiva el compliment dels compromisos recollits en la llei d’atenció a la dependència.CCOO reiterem la posició contrària a la rebaixa de l’impost de successions i donacions que introdueix una major regresivitat al sistema fiscal ‘ paguen menys els que més tenen- i deixa el Pressupost amb una minva d’ingressos en renunciar a part de la recaptació. Una circumstància que insòlitament es produeix quan el propi Govern es queixa de que ha baixat la recaptació en altres impostos cedits, com ara el de transmissions patrimonials i actes jurídics documentats.
CCOO valorem com a positiu que no es sacralitzi la política d’equilibri zero que no s’adiu amb els reptes que tenim per endavant. Calen pressupostos més ambiciosos que facin front als canvis de model productiu que venim reclamant i que han de contemplar majors inversions en formació, recerca i innovació i infrastructures i que facin de les polítiques socials elements de cohesió social que consolidin el creixement econòmic.
CCOO considerem que és urgent abordar el nou model de finançament, en la línia proposada per l’Estatut aprovat fa un any, que comporti més ingressos per a Catalunya. Alhora cal un debat seriós i global sobre política fiscal i necessitats socials, que acabi amb la retallada dels ingressos provinents dels tributs cedits a partir de les rebaixes en determinades figures impositives, com es pretén fer enguany amb successions i donacions.
Oficina de Premsa de CCOO de Catalunya
Barcelona, 31 d’octubre de 2007La Veu dels Serveis Públics
Feu clic per veure La Veu dels Serveis Públics, número 4
CCOO guanya les eleccions sindicals a la Diputació de Lleida
En el procés electoral dels funcionaris de la Diputació de Lleida, CCOO ha obtingut 7 representants, mentre que la UGT només n’ha aconseguit 2.
Butlletí d’estadístiques sociolaborals, núm. 14 (1r semestre de 2007)
Feu clic per veure el Butlletí d’estadístiques sociolaborals, núm. 14
CCOO anuncia que la plantilla de Metzeler ratifica el preacord sobre el conveni a què han arribat empresa i comitè
Divendres passat es va arribar a un preacord del conveni entre el comitè i la direcció de l’empresa Metzeler Automotive, proveïdora de SEAT. El preacord va ser ratificat ahir per l’assemblea de treballadors i, com a conseqüència, queden desconvocades les mobilitzacions que la plantilla estava duent a terme.
L’acord és per a tres anys i inclou revisions salarials amb base a l’IPC. S’inclouen també sis jornades addicionals de flexibilitat, es fan extensibles els permisos per als familiars del cònjuge i s’abona l’import del menjar del personal de torn partit.
Oficina de Premsa de CCOO de Catalunya
Barcelona, 30 d’octubre de 2007