En la reunión de hoy entre la dirección de SEAT y el Comité Intercentros de SEAT, se han presentado las propuestas que han estado negociando las federaciones de CCOO y UGT y sus secciones sindicales de SEAT con la Dirección de la empresa, durante varias semanas, al objeto de alcanzar un acuerdo sobre el proceso de jubilación parcial y contrato de relevo que tendría su alcance en unos 7000 trabajadores de SEAT que, en los próximos 10 años podrían jubilarse parcialmente en un 85 % de la jornada laboral a partir de los 60 años, lo que supone que trabajaría en un año el 15 % de su jornada, unos 32 días al año.

Todo ello posibilitaría la contratación de unos 7000 jóvenes que rejuvenecerían la plantilla y que relevarían a las personas que se jubilaran parcialmente.

Aún faltan por concretar varios aspectos sobre las condiciones de entrada: salarios y duración del contrato. El sindicato propone su paso a un contrato indefinido a los seis meses de la entrada.

Desde CCOO, valoramos positivamente estas negociaciones que permiten anticipar la edad de jubilación en unos cinco años a los trabajadores que voluntariamente lo deseen y, en consecuencia dar una salida positiva a un colectivo que lo lleva demandando desde hace tiempo.

Además supone el rejuvenecimiento de la plantilla de SEAT con la entrada de jóvenes, dando lugar a un proceso de sustitución de trabajadores que mantendrá el volumen de empleo en SEAT.

Para ello hace falta que este acuerdo sobre competitividad laboral vaya acompañado con la necesaria definición del Plan de Futuro y de las producciones que dependen de las decisiones que debe adoptar la Dirección del Consorcio de VW en las próximas semanas. CCOO demandamos que ahora hace falta acompañar estos acuerdos laborables con decisiones positivas y que permitan clarificar las apuestas sobre el futuro industrial y del empleo en SEAT.

Oficina de Premsa de la Comissió Obrera Nacional de Catalunya
Barcelona, 12 de novembre de 2001

El 25 de Octubre UITA y DANONE firmaron un acuerdo sobre las disposiciones que deberan ser aplicadas en el conjunto de las fábricas de galletas del Grupo afectadas por las restructuraciones .
El acuerdo implica un compromiso por parte del Grupo Danone de organizar la reindustrialización de las plantas a punto de cerrar y reubicar a los trabajadores reestructurados. En la sede de la Federación hay más información sobre este tema.

Amb el lema ‘Construim la solidaritat des del centre de treball’, la Federació de Comunicació i Transport (FCT) de CCOO de Catalunya, inicia el seu segon Congrés, que esdevindrà durant els dies 8 i 9 de novembre a Tarragona (Ciutat de Repòs i de Vacances).

La primera força sindical en l’àmbit de la comunicació i el transport, amb més de 2.500 delegats i delegades, i amb més de 18.500 afiliades i afiliats, i la segona federació en importància de les Comissions Obreres de Catalunya, decidirà les línies mestres de la seva Acció Sindical, la seva Organització Sectorial i Territorial; a més de la composició dels seus òrgans de direcció.

Tot això amb l’objectiu d’enfortir el sindicat al centre de treball per a poder construir més i millor solidaritat sectorial i territorial. Arribant així a tots i totes els treballadors i treballadores de la nostra realitat federativa, diversa i plural.

També destaquem la presència com a convidats de:

JOAN MIQUEL NADAL I MALÉ, Alcalde de Tarragona, i

JOAN COSCUBIELA I CONESA, Secretari General de la CONC.

Igualment, aprofitant l’acte del congrés es presentarà l’exposició «Salud Laboral y la Mujer», a càrrec de la Secretària de la Dona de la federació estatal, María Antonia Martínez González.

Oficina de Premsa de la Comissió Obrera Nacional de Catalunya

Barcelona, 7 de novembre de 2001

AGENDA: Dies 8 i 9 de Novembre de 2001

RESIDÈNCIA CIUTAT DE REPÒS I DE VACANCES

Carretera de Barcelona, Km 4,2. Tarragona

[email protected]

Apartat de Correus, 106

43071 TARRAGONA

Telèfon: 977 20 75 90. Fax: 977 20 78 77

+informació

El próximo día 8 de noviembre de 2001 tendrá lugar en el Aula 1 de la Facultat de Biologia de la Universitat de Barcelona, a las 14 horas, una sesión informativa titulada «Impacte ambiental de l’eix Vic-Olot per Bracons sobre els espais naturals d’Osona i la Garrotxa».

El ponente será Xavier Bejar i Domingo, miembro de la coordinadora Salvem les Valls. Tras la sesión informativa se hará pública una declaración de apoyo a la Coordinadora Slavem les Valls en contra de la construcción del eje Vic-Olot por Bracons (ver declaración adjunta).

El acto está organizado por el colectivo Universitat Verda-Skamot Verd, con la colaboración de la Coordinadora Salvem les Valls y la Secretaria de Medi Ambient de la Comissió Obrera Nacional de Catalunya.

Es un acto público, al que se invita a todos los medios de comunicación que deseen asistir.

Oficina de Premsa de la Comissió Obrera Nacional de Catalunya

Barcelona, 7 de novembre de 2001

DECLARACIÓ DE SUPORT A LA COORDINADORA SALVEM LES VALLS CONTRA EL PROJECTE DE CONSTRUCCIÓ DE L’EIX VIC-OLOT PER BRACONS

Les organitzacions sotasignants manifestem públicament el nostre suport a la lluita de la coordinadora Salvem les Valls, contra el projecte de construcció de l´eix Vic – Olot per Bracons.

Pensem que aquesta infrastructura suposarà greus impactes ambientals i socioeconòmics als espais afectats, ja que travessarà per indrets de gran valor ecològic i paisatgístic i a la vora de zones PEIN ( Collsacabra i Puigsacalm-Bellmunt). Més enllà estan les terres de conreu malmeses (la Vall de Bas te segons el darrer estudi de sols de la mateixa Generalitat les terres més fèrtils de Catalunya), la projectada canalització del Fluvià al seu pas per la Vall d´en Bas, l´especulació i l´ocupació descontrolada del sol amb les futures urbanitzacions i polígons industrials que podrien sorgir a l´ombra d´aquesta autovia.

Denunciem la manca de justificació de l´ obra i la debilitat de les raons que la sustenten. Ni La Garrotxa és una comarca aïllada, ni el seu futur econòmic i social depèn de la construcció d´infrastructures tant agressives com la que representarà el túnel de Bracons. Aquesta carretera lluny de afavorir els habitants de la zona, te sobretot vocació de via transeuropea i suposarà un fort impacte també per la vida quotidiana de les poblacions afectades (sorolls, contaminació, efecte barrera).

Finalment pensem que l’eix Vic-Olot per Bracons es l´exemple clar d´un model de progrés que ja hauria d´estar superat, un model de progrés basat en el PIB i el creixement econòmic , en la producció sense límits, en la destrucció d´ espais naturals, en el vehicle privat com única alternativa per la mobilitat, en resum en no acceptar una crisis ecològica cada cop més evident, i irreversible si no hi posem remei.

Per tot això exigim a la Conselleria d´Obres Públiques i Política Territorial i a la Generalitat de Catalunya que escolti el clam majoritari de la societat i retiri el projecte d´eix Vic-Olot per Bracons.

Secretaria de Medi Ambient-Comissió Obrera Nacional de Catalunya

Universitat Verda-Skamot Verd

Us adjuntem el comunicat fet pel comitè europeu d’aquest grup davant la fusió Schneider-Legrand:

DECLARACION DEL COMITÉ EUROPEO DEL GRUPO SCHNEIDER SOBRE EL EXPEDIENTE SCHNEIDER-LEGRAND

El Comité europeo del grupo Schneider Electric, que representa a los 40.000 empleados del Grupo en Europa, se reunió el miércoles 24 de octubre en sesión extraordinaria para recibir las explicaciones de la dirección sobre el veto de la Comisión Europea para la fusión de Schneider Electric y Legrand.

Habida cuenta de que algunas preguntas siguen sin respuesta y de las interrogantes de todo el personal sobre este expediente, el Comité europeo de Schneider Electric decidió solicitar el nombramiento de un perito para poder esclarecer los siguientes temas:

1. Las razones por las cuales el avance del expediente se bloqueó.

2. El coste y el impacto económico de esta operación.

3. Las ventajas y los inconvenientes, tanto en el plano económico como en el plano social, de las dos propuestas que se barajan en la actualidad para romper los vínculos de capital existentes entre ambas empresas.

4. Las consecuencias sociales de la nueva organización anunciada por la dirección, sobre todo en lo referente a la integración de Lexel.

Los miembros del Comité europeo del grupo Schneider Electric manifiestan su profunda solidaridad con los empleados de Legrand y señalan que seguirán con suma atención las consecuencias sociales de las decisiones que tome la dirección para los empleados de Schneider Electric y Legrand.

Juan Torres Herrerías

Representante del Comité

Europeo del Grupo Schneider

Zona Ibérica

Oficina de Premsa de la Comissió Obrera Nacional de Catalunya

Barcelona, 7 de novembre de 2001

Les seccions sindicals de CCOO i UGT a Renfe han donat el seu suport a les reivindicacions dels maquinistes de la xarxa Euromed, que fan la línia de Barcelona, Tarragona, València i Alacant i han convocat vaga de 24 hores els dies 9, 12, 19 i 26 de novembre i els dies 5, 9, 14 i 21 de desembre del 2001.

La vaga té com a objectiu desbloquejar la Mesa de negociació del XIII Conveni Col·lectiu. Tanmateix preten mostrar el seu rebuig a la intenció de l’empresa de disposar lliurement de set dies de descans de cada treballador per any. L’empresa vol també que dos dies de formació l’any corrin a càrrec del treballadors i eliminar els sis dies d’assumptes personals acordats en el Conveni Col·lectiu.

Com a conseqüència dels abusius serveis mínims imposats que suposen la circulació del 75% dels trens d’Euromed, no es garanteix el normal funcionament d’aquests. Els treballadors d’aquesta línia demanen disculpes als usuàris per les molèsties que aquesta vaga pugui ocasionar.

Oficina de Premsa de la Comissió Obrera Nacional de Catalunya

Barcelona, 7 de novembre de 2001