CCOO, sindicat majoritari a Correos, denuncia l’empresa postal pública per voler obligar el personal de repartiment a peu a conduir patins elèctrics amb un carro incorporat. Aquest nou equip de treball és, amb caràcter general legal, un vehicle de mobilitat personal (VMP), que per llei està obligat a circular per la calçada juntament amb la resta del trànsit rodat, amb la qual cosa assumeix un risc important de sofrir accidents greus, i fins i tot mortals. El sindicat denuncia la irresponsabilitat dels directius de l’empresa, que estan precaritzant les condicions laborals i la seguretat, quan, a més, la decisió s’imposa menyspreant els posicionaments en contra de totes les organitzacions sindicals amb representació a Correos.
Cap correu públic europeu utilitza VMP en tasques de repartiment per la seva perillositat i falta d’eficàcia en les tasques de repartiment. Per aquest motiu, el sindicat va aconseguir paralitzar la introducció dels VMP a Correos impulsada per l’anterior president de la companyia, Juan Manuel Serrano. Sorprèn que el seu actual president, Pedro Saura, ignori els arguments preventius i de seguretat per imposar el seu ús, buscant publicitar una falsa imatge de modernitat.
El sindicat denuncia que, amb aquesta decisió, l’empresa postal pública no sols posa en risc la seguretat dels seus treballadors i treballadores, sinó que busca precaritzar les condicions laborals, ja que els patinets es faciliten al personal de repartiment a peu sense pagar-los el complement de perillositat que cobren per conveni milers de persones repartidores que utilitzen motocicletes i vehicles de quatre rodes.
Correos disposa de gairebé 14.000 vehicles de dues i quatre rodes, la majoria ecològics, que garanteixen mesures de seguretat per als seus usuaris i usuàries en estar dissenyats per circular per la calçada. En canvi, el suposat “carro assistit” híbrid que implanta Correos és fins i tot més perillós, en afegir-se de manera forçada un carro sobrecarregat que dificulta la seva conducció. Les dades confirmen la gran irresponsabilitat que suposa la decisió, perquè els accidents de VMP a Espanya amb danys a la persona conductora van augmentar un 23 % l’any passat: 396 sinistres, 240 ferits i 14 morts. Des del 2020 han crescut més d’un 400 %, i han superat els accidents de ciclomotors.
CCOO reclama a la direcció de Correos paralitzar la implantació dels VMP i abandonar definitivament la idea, advertint que, en cas d’arribar a produir-se una desgràcia, denunciarà per la via penal els qui han imposat la mesura.