Tras el incendio producido en el Juzgado de 1ª Instancia nº 44 de Barcelona en la pasada madrugada del jueves 22 de septiembre, hoy día 26, se han personado los delegados de prevención en riesgos laborales de CCOO en los Juzgados colindantes al siniestrado.

Del Juzgado de 1ª Instancia nº 50 ‘situado justo debajo del Juzgado 44- se han desprendido las placas del techo y humedecido el techo original, compuesto de yeso y cañizo, como consecuencia del agua arrojada por los bomberos. La Administración se ha comprometido a sustituir tanto el techo de cañizo como el falso techo del juzgado. No obstante, y en tanto no se realice dicha obra, los trabajadores del juzgado están trabajando con un riesgo evidente para su salud.

El Juzgado de 1ª Instancia nº 31 ‘situado justo encima del Juzgado 44- no ha sido objeto de una limpieza exhaustiva, por lo que los expedientes judiciales y el mobiliario judicial tienen una capa de polvo ennegrecido consecuencia de la combustión producida.

No tenemos constancia de que se haya realizado un análisis ambiental que garantice que la calidad del aire es la adecuada.

Criteris d’inscripció SOC

Si voleu veure la Comunicació en català, cliqueu aquí

Avui, dia 22 de setembre, se celebra a nombroses ciutats de tot el món el «Dia sense cotxes». A Barcelona, i a un bon nombre de ciutats catalanes, ja fa dos anys que no el celebrem, i l’hem substituït per una formulació més difusa i una mica canviant, que es diu la «Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura».

És una setmana farcida d’activitats entorn de la mobilitat, dissenyades i protagonitzades en primer lloc per les administracions, especialment les municipals, i també per entitats diverses que treballen d’una manera o d’una altra en l’àmbit de la mobilitat i la sostenibilitat. Així, cada administració informa de les realitzacions del darrer any: quilòmetres de carril’bici, millores en el transport, funcionament progressiu de les àrees verdes a Barcelona, els camins escolars i altres actuacions.

Igualment, s’aprofita aquesta setmana per convocar actes públics, seminaris, debats i reflexions, que propicien la participació de les persones i entitats que dia a dia, durant l’any, treballen en aquests afers. El problema és que costa més que tot aquest seguit d’accions arribin als ciutadans i ciutadanes, que, en general, no distingeixen gaire la «Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura» de qualsevol setmana normal de la resta de l’any.

Exposar i donar a conèixer els treballs realitzats, les millores implantades i els esforços, tant de l’Administració com de les entitats del sector, són bones notícies, però, malgrat tot, i vista l’experiència de l’any passat, les setmanes de la mobilitat sostenible no assoleixen l’objectiu per nosaltres desitjable, de representar uns punt d’inflexió, que impliquin de manera positiva el conjunt dels ciutadans i ciutadanes i que demostrin que la mobilitat a la ciutat sense el vehicle privat és possible, i sobretot és desitjable.

El «Dia sense Cotxes», si més no, tenia la facultat de mobilitzar, per una activitat concreta, que afectava tota al ciutat, el conjunt d’entitats, associacions, organitzacions socials i ciutadans i ciutadanes individuals, que, per un dia, gaudien d’uns espais públics més amables, més nets, menys sorollosos, i tot això sense que en sortís perjudicada la possibilitat de moure’s per anar i venir de la feina, per efectuar compres o per gaudir de l’oferta cultural o dels parcs i jardins, no com cada dia, sinó molt millor.

Pensem que el «Dia sense Cotxes» és justament el que li manca a la «Setmana de la Mobilitat», i reclamem la recuperació d’aquesta data emblemàtica. Un dia a l’any per demostrar que restringir el trànsit privat és possible, és necessari i, sobretot, és molt pedagògic.

Arxiu pdf. Clic aquí per descarregar.