El sindicat adverteix que la manca d’acords després d’onze anys amb el conveni caducat pot desembocar en un calendari de vagues a partir de la tardor.
El passat 18 de juny, CCOO va iniciar les mobilitzacions al sector de les empreses transitàries i de duanes de Barcelona amb una concentració davant del Service Center de la ZAL, coincidint amb la celebració del Consell Rector de la Comunitat Portuària, al qual assistia el president del Col·legi Oficial d’Agents de Duanes i Representants Duaners.
Aquesta acció marca l’inici d’un procés de mobilització que tindrà continuïtat durant els pròxims mesos davant el bloqueig de la negociació del conveni col·lectiu sectorial. Si la patronal manté la seva posició, les protestes podrien culminar en la convocatòria de vagues durant la tardor.
El conflicte té el seu origen en la manca d’un conveni col·lectiu vigent per al conjunt de les persones treballadores del sector. L’últim acord va perdre la seva vigència l’any 2015 i, des d’aleshores, les negociacions per renovar-lo han resultat infructuoses.
CCOO denuncia que les propostes empresarials plantejades durant la negociació impliquen una retallada de drets consolidats i una pèrdua de poder adquisitiu de les plantilles. Entre altres qüestions, la patronal pretén eliminar complements salarials tan rellevants com l’antiguitat i aplicar mecanismes d’absorció i compensació sense límits, mesures que comportarien una degradació de les condicions laborals i salarials d’un sector que acumula més d’una dècada amb les seves taules salarials desactualitzades.
El sindicat, majoritari a la mesa negociadora, considera inacceptable qualsevol acord que impliqui retrocessos en matèria salarial o de drets laborals.
«Les plantilles no poden continuar assumint el cost d’un conveni bloquejat des de fa onze anys mentre les empreses del sector registren importants beneficis. CCOO no signarà cap acord que comporti pèrdues econòmiques o socials per als treballadors i treballadores», assenyala el sindicat.
CCOO reclama a la representació empresarial que abandoni les posicions regressives i assumeixi la necessitat d’un conveni que actualitzi les condicions laborals, garanteixi salaris dignes i reconegui la contribució essencial de les persones treballadores al funcionament de la cadena logística i del comerç exterior.