CCOO de les Terres de Lleida valora molt positivament l’increment de serveis ferroviaris a la línia Lleida-Manresa i exigeix que transitòriament sigui Renfe qui realitzi els dotze serveis, ja que actualment és l’únic operador que disposa de personal i material adequat.<\/p>\n
Alhora, considera totalment insuficient que només s’incrementi un únic servei a la línia de Lleida-Montblanc i inconcebible que a la línia de Lleida-Montsó únicament continuïn havent-hi tres circulacions i cap d’elles tingui parada a Almacelles i a Raimat.<\/p>\n
Des de CCOO de Lleida valorem molt positivament l’establiment de dotze circulacions per sentit a la línia de Lleida-Manresa presentades pel conseller de Territori divendres passat. En l’esmentada reunió el conseller va manifestar que el Govern de la Generalitat adjudicarà a FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya) la prestació dels serveis ferroviaris i que no entrarien en funcionament fins a l’any 2024.<\/p>\n
Per això, exigim al Govern de la Generalitat de Catalunya que durant el període transitori fins a l’efectiva posada en servei prevista per a l’any 2024, que podria demorar-se en el temps o no arribar a executar-se, com ha passat amb infinitat de projectes ferroviaris, determini que sigui Renfe qui realitzi la prestació de les dotze circulacions.<\/p>\n
En l’actualitat, Renfe ja disposa d’unitats de les sèries 463, 464 i 447 reformades, que són accessibles i resultarien adequades per a la prestació de servei a la línia. A més, disposa d’excel·lents professionals amb un alt grau d’experiència, de manera que es podrien posar en servei les dotze circulacions immediatament.<\/p>\n
Cal recordar que l’any 2013 la Generalitat de Catalunya i Renfe van acordar la creació dels nuclis de Rodalies de Lleida, Girona i Tarragona. A principis del 2014 es van posar en funcionament els nuclis de Girona i Tarragona, i la creació del nucli de Lleida va quedar postergada fins a l’actualitat.<\/p>\n
Per tot això, no entendríem que es demorés l’inici de les circulacions com a mínim fins a l’any 2024 i es tornés a condemnar el territori a comptar únicament amb els serveis insuficients que es presten en l’actualitat, i que no s’han incrementat des del segle passat.<\/p>\n
Així mateix, considerem incomprensible que a la línia Lleida – Les Borges Blanques – Montblanc només s’incrementi un únic servei. En l’actualitat, només n’hi ha cinc, i és inconcebible que a la línia Lleida-Almacelles-Montsó no es prevegi cap servei nou, malgrat que en l’actualitat només hi hagi 3 circulacions i cap d’elles tingui parada a Almacelles ni Raimat, tenint en compte que aquestes dues línies tenen una població beneficiària directa molt superior a la línia Lleida-Balaguer, en la qual hi ha actualment deu circulacions per sentit.<\/p>\n