{"id":18603,"date":"2026-03-30T07:40:10","date_gmt":"2026-03-30T05:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ccoo.cat\/pensionistes\/?p=18603"},"modified":"2026-03-30T07:40:12","modified_gmt":"2026-03-30T05:40:12","slug":"les-lluites-de-les-transbordadores-a-cervera-de-marenda-lany-1906","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ccoo.cat\/pensionistes\/noticies\/les-lluites-de-les-transbordadores-a-cervera-de-marenda-lany-1906\/","title":{"rendered":"Les lluites de les \u00bbtransbordadores\u00bb a Cervera de Marenda, l’any 1906"},"content":{"rendered":"\n

Josep Anguera<\/strong>, Pensionistes CC OO Comarques Gironines<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Transboradadores<\/figure>\n\n\n\n
\"Transboradores<\/figure>\n\n\n\n

\u00c9s ben coneguda l\u2019ocurr\u00e8ncia espanyola de fer un ampli de via del ferrocarril m\u00e9s ample que la de la resta d\u2019Europa. Aquesta \u201cocurr\u00e8ncia\u201d ha tingut com a conseq\u00fc\u00e8ncia, entre d\u2019altres, que a la frontera franco-espanyola de la zona catalana s\u2019hi constru\u00efssin dues estacions internacionals de tren.<\/p>\n\n\n\n

Encara ara i des del principi, els trens espanyols arriben fins a l\u2019estaci\u00f3 de Cervera i els francesos fins a Portbou. Les exportacions espanyoles passaven dels vagons propis als vagons francesos estacionats uns al costat dels altres, cada comboi sobre l\u2019ampla de via propi.<\/p>\n\n\n\n

Aquest fet don\u00e0 origen a uns llocs de treball for\u00e7a curiosos. Entre vag\u00f3 i vag\u00f3 posaven una passarel\u00b7la de fusta i les treballadores, ja que majorit\u00e0riament foren dones, transportaven les mercaderies de vag\u00f3 a vag\u00f3. Una part important de les mercaderies eren taronges del Pa\u00eds Valenci\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

A principis de segle XX, Cervera pass\u00e0 de zona agr\u00edcola a industrial i de serveis. De pagesos a obrers, en uns moments d\u2019efervesc\u00e8ncia de moviments socials i sindicals. All\u00e0 tamb\u00e9 es donaren lluites obreres.<\/p>\n\n\n\n

Al voltant de l\u2019estaci\u00f3 hi destacaven, per una banda els transitaris (intermediaris) i per altra els ferroviaris i altres col\u00b7lectius vinculats al comer\u00e7 internacional.<\/p>\n\n\n\n

Un d\u2019aquests col\u00b7lectius estava format per les dones: eren les transbordadores. Treballadores amb sous molt baixos, sovint eren els segons sous que entraven a les cases. Unes estaven casades amb ferroviaris i altres amb treballadors de les oficines dels transitaris i amb funcionaris.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019any 1906 la tensi\u00f3 per motius salarials arrib\u00e0 a un punt \u00e0lgid. Tan \u00e9s aix\u00ed que, aquell any, esclat\u00e0 una vaga amb un resultat positiu per a les vaguistes. El sou pass\u00e0 d\u20191 franc a 1,25 francs, augment prom\u00e8s des de feia 3 anys. Aquesta vict\u00f2ria port\u00e0 a la creaci\u00f3 d\u2019un sindical professional. El sindicat \u201croig\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Aquest sindicat acord\u00e0 a m\u00e9s de l\u2019augment de sou, una repartici\u00f3 de la feina amb un sistema de rotaci\u00f3. Al maig d\u2019aquell any, per\u00f2, va baixar for\u00e7a la feina i un transitari prescind\u00ed de dues treballadores. En solidaritat, 15 dones el dia seg\u00fcent no varen anar a treballar.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019endem\u00e0 totes varen tornar a la feina, per\u00f2 el transitari no accept\u00e0 a les 15 que el dia anterior no hi havien anat. El sindicat decid\u00ed convocar una vaga per\u00f2 un grup de 50 dones varen anar a treballar. No era una q\u00fcesti\u00f3 de sou, era una q\u00fcesti\u00f3 de solidaritat. Com que hi havia poca feina, el transbordament es va poder fer.<\/p>\n\n\n\n

Les vaguistes varen ocupar les vies. La cosa es complic\u00e0. Els Sots-Prefecte de Ceret intervingu\u00e9. Aquest aconseguir un pacte precari entre els transitaris i les treballadores, per\u00f2 ja s\u2019havia trencat la unitat sindical. Arran d\u2019aquesta desuni\u00f3, els transitaris (la majoria mallorquins) afavoriren la creaci\u00f3 d\u2019un sindicat pro-patronal.<\/p>\n\n\n\n

Aquest fet frustr\u00e0 la unitat sindical de les treballadores. En canvi, els transitaris formaven un bloc for\u00e7a homogeni amb vincles s\u00f2lids entre ells.<\/p>\n\n\n\n

A l\u2019octubre la feina augment\u00e0 i els transitaris contractaren a treballadores \u201clleials\u201d amb l\u2019enuig esperable de les del sindicat \u201croig\u201d. Hi hagueren enfrontaments i aquestes \u00faltimes bloquejaren les entrades a l\u2019estaci\u00f3. Els transitaris ja no varen negociar amb elles i es limitaren a esperar l\u2019arribada de 50 gendarmes, primer, i despr\u00e9s la de 160 soldats de tropes colonials.<\/p>\n\n\n\n

A mitjans de novembre, la feina assol\u00ed un m\u00e0xim. Es necessitava m\u00e9s m\u00e0 d\u2019obra, per\u00f2 els transitaris no contractaren a treballadores \u201croges\u201d sin\u00f3 a homes (nois menors d\u2019edat) i d\u2019altres pobles de la costa. Les dones excloses ocuparen les vies un dia i, al seg\u00fcent, foren foragitades.<\/p>\n\n\n\n

A partir d\u2019aquell moment, les dones del sindicat \u201cgroc\u201d tindrien prioritat. Els transitaris havien guanyat.<\/p>\n\n\n\n

D\u2019aquest fet, els cerverins guarden mem\u00f2ria amb una est\u00e0tua davant del port.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Josep Anguera, Pensionistes CC OO Comarques Gironines \u00c9s ben coneguda l\u2019ocurr\u00e8ncia espanyola de fer un ampli de via del ferrocarril … Llegiu-me m\u00e9s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":144,"featured_media":18604,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-18603","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticies","infinite-scroll-item","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"gutentor_comment":0,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/pensionistes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/pensionistes\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/pensionistes\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/pensionistes\/wp-json\/wp\/v2\/users\/144"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/pensionistes\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18603"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/pensionistes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18603\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18606,"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/pensionistes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18603\/revisions\/18606"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/pensionistes\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/pensionistes\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/pensionistes\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/pensionistes\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}