Transitòriament fins al 2024, Renfe hauria de realitzar els serveis

CCOO de Lleida exigeix a la Generalitat la immediata posada en servei de les dotze freqüències de trens a la línia Lleida-Manresa presentades pel conseller de Territori


Foto CCOO de les Terres de Lleida valora molt positivament l’increment de serveis ferroviaris a la línia Lleida-Manresa i exigeix que transitòriament sigui Renfe qui realitzi els dotze serveis, ja que actualment és l’únic operador que disposa de personal i material adequat.

Alhora, considera totalment insuficient que només s’incrementi un únic servei a la línia de Lleida-Montblanc i inconcebible que a la línia de Lleida-Montsó únicament continuïn havent-hi tres circulacions i cap d’elles tingui parada a Almacelles i a Raimat.

Des de CCOO de Lleida valorem molt positivament l’establiment de dotze circulacions per sentit a la línia de Lleida-Manresa presentades pel conseller de Territori divendres passat. En l’esmentada reunió el conseller va manifestar que el Govern de la Generalitat adjudicarà a FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya) la prestació dels serveis ferroviaris i que no entrarien en funcionament fins a l’any 2024.

Per això, exigim al Govern de la Generalitat de Catalunya que durant el període transitori fins a l’efectiva posada en servei prevista per a l’any 2024, que podria demorar-se en el temps o no arribar a executar-se, com ha passat amb infinitat de projectes ferroviaris, determini que sigui Renfe qui realitzi la prestació de les dotze circulacions.

En l’actualitat, Renfe ja disposa d’unitats de les sèries 463, 464 i 447 reformades, que són accessibles i resultarien adequades per a la prestació de servei a la línia. A més, disposa d'excel·lents professionals amb un alt grau d’experiència, de manera que es podrien posar en servei les dotze circulacions immediatament.

Cal recordar que l’any 2013 la Generalitat de Catalunya i Renfe van acordar la creació dels nuclis de Rodalies de Lleida, Girona i Tarragona. A principis del 2014 es van posar en funcionament els nuclis de Girona i Tarragona, i la creació del nucli de Lleida va quedar postergada fins a l’actualitat.

Per tot això, no entendríem que es demorés l’inici de les circulacions com a mínim fins a l’any 2024 i es tornés a condemnar el territori a comptar únicament amb els serveis insuficients que es presten en l’actualitat, i que no s’han incrementat des del segle passat.

Així mateix, considerem incomprensible que a la línia Lleida - Les Borges Blanques - Montblanc només s’incrementi un únic servei. En l’actualitat, només n'hi ha cinc, i és inconcebible que a la línia Lleida-Almacelles-Montsó no es prevegi cap servei nou, malgrat que en l’actualitat només hi hagi 3 circulacions i cap d’elles tingui parada a Almacelles ni Raimat, tenint en compte que aquestes dues línies tenen una població beneficiària directa molt superior a la línia Lleida-Balaguer, en la qual hi ha actualment deu circulacions per sentit.

Tot el que hem exposat fins ara està reflectit en el projecte elaborat per CCOO “Rodalies de Lleida, un tren per a la classe treballadora” (https://www.ccoo.cat/pdf_documents/2020/RODALIES_DE_LLEIDA_2018.pdf), un projecte en el qual hem establert amb fonaments tècnics propostes concretes en matèria d’horaris, nombre de serveis, tipus de trens i actuacions específiques per a cadascuna de les quatre línies, i coordinació d’horaris amb els trens d’alta velocitat, i que compondrien el nucli ferroviari de les Rodalies de Lleida.

Aquest projecte l’hem elaborat perquè cap població que compti amb infraestructura ferroviària en l’àrea d’influència de Lleida es quedi enrere pel que fa a la mobilitat per ferrocarril com a mitjà de transport vertebrador de territori, sostenible i segur, i en què Lleida continua estant notablement discriminada respecte de la resta de capitals de Catalunya.

Aquest projecte ha estat aprovat per unanimitat a l’Ajuntament de Lleida i a la Diputació de Lleida, i l’hem fet arribar i l’hem explicat detingudament a totes les institucions. Aquest mateix any l’hem presentat al Parlament de Catalunya, i de la presentació, se n’han derivat i aprovat sengles mocions, que insten la Generalitat a l’execució i a la posada en funcionament de les Rodalies de Lleida.

Finalment, volem manifestar que des de CCOO continuarem treballant perquè l’àrea d’influència de Lleida tingui uns serveis ferroviaris dignes, en unes infraestructures que ja tenim i que actualment estan infrautilitzades, i que atenguin les necessitats de mobilitat obligada de la població.

Oficina de Premsa de CCOO de Catalunya
Barcelona, 28 de setembre de 2020
28/09/2020

 

La teva privacitat és important

Utilitzem galetes (cookies) pròpies i de tercers per analitzar el web, permetre el funcionament d’un xat, donar suport i resoldre dubtes dels usuaris, personalitzar les opcions de navegació per a la nostra web i oferir la possibilitat de compartir i d’interactuar amb les xarxes socials. Mitjançant l’acceptació d’aquesta informació, se n’accepta expressament l’ús. En tot cas, es pot obtenir més informació sobre la nostra política de galetes o saber com deshabilitar-les o desactivar-les amb la informació que es mostra aquí.