La direcci\u00f3 de Ferrocarril Metropolit\u00e0 de Barcelona, SA (Metro) est\u00e0 incomplint els requeriments de la Inspecci\u00f3 de Treball de manera dolosa i posant en risc la seguretat de les persones treballadores i de les usu\u00e0ries del servei.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019any 2022 la ITSS va donar per constatat que l\u2019empresa, des del 2016 al 2021, havia dut a terme un manteniment inadequat dels equips de treball el\u00e8ctrics per manca de revisions o periodicitat insuficient, amb la finalitat de garantir la seguretat i la salut de les persones treballadores.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9s per aix\u00f2 que va sancionar la direcci\u00f3 de Metro per infringir els articles 14, 15 i 17 de la Llei 31\/1995, de 8 de novembre, de prevenci\u00f3 de riscos laborals (BOE del 10 de novembre del 1995). Aix\u00ed mateix, els va requerir el compliment immediat de les seves obligacions en mat\u00e8ria de protecci\u00f3 a les persones treballadores.<\/p>\n\n\n\n
Davant l\u2019incompliment reiterat de la resoluci\u00f3 de la Inspecci\u00f3, la Secci\u00f3 Sindical de CCOO va tornar a denunciar a la Inspecci\u00f3 de Treball els mateixos fets l\u2019any 2024, havent deixat passar 2 anys, un termini m\u00e9s que suficient, per dur a terme les accions necess\u00e0ries per corregir les greus mancances en seguretat i salut.<\/p>\n\n\n\n
La mateixa Inspecci\u00f3 de Treball va resoldre el mes de febrer de l’any actual (copiem textualment part del text de la resoluci\u00f3), que:<\/p>\n\n\n\n
– D\u00e9 cumplimiento a los art\u00edculos 14, 15 y 17 de la Ley 31\/1995, de 8 de noviembre, de<\/em>Prevenci\u00f3n de Riesgos Laborales (BOE del 10 de noviembre de 1995), as\u00ed como art\u00edculos<\/em>3, 4, Anexo II.1.15 del Real Decreto 1215\/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones m\u00ednimas de seguridad y salud para la utilizaci\u00f3n por los trabajadores de los equipos de trabajo (BOE de 7 de agosto), y art\u00edculos 2 y 3 del Real Decreto 614\/2001, de 8 de junio, sobre disposiciones m\u00ednimas para la protecci\u00f3n de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo el\u00e9ctrico (BOE de 21 de junio de 2001), al objeto de llevar a cabo mantenimiento adecuado de los equipos de trabajo, con las revisiones y periodicidad suficientes para garantizar la seguridad y salud de los trabajadores, as\u00ed como disponer de todos los libros de mantenimiento y manuales de fabricante de forma oportuna y suficiente (el manual de Schneider \u201cCBGS-0 Medium Voltage, Gas-Insulated, Metal Enclosed Switchgear Class 6047 Instruction Bulletin (U.S. Version) 46010-512-02 03\/2018 Retain for future use\u201d se ha aportado en ingl\u00e9s) en las instalaciones. Plazo: inmediato.<\/em><\/p>\n\n\n\n Des de CCOO Metro denunciem aquesta deixadesa greu del manteniment, que no nom\u00e9s posa en greu risc les persones treballadores, sin\u00f3 tamb\u00e9 les persones usu\u00e0ries i el servei prestat a la ciutat de Barcelona i les seves poblacions lim\u00edtrofes on arriba la xarxa de metro.<\/p>\n\n\n\n Ens sentim responsables del servei ofert, que considerem que ha d\u2019estar a l’altura d\u2019una capital europea, i no ens agradaria caminar cap a un model de deixadesa de manteniment ferroviari de qu\u00e8 aquests dies tothom parla, i no pas per les seves prestacions.<\/p>\n\n\n\n Exigim a l’Ajuntament de Barcelona i a la direcci\u00f3 de Metro que compleixin immediatament aquestes mesures i garanteixin un servei adequat i amb garanties, i respectu\u00f3s amb la ciutadania i les persones treballadores.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"