{"id":17118,"date":"2024-12-04T17:11:25","date_gmt":"2024-12-04T15:11:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ccoo.cat\/fsc\/noticies\/ccoo-reorganitza-la-vaga-al-transport-per-carretera\/"},"modified":"2024-12-11T17:24:54","modified_gmt":"2024-12-11T15:24:54","slug":"ccoo-reorganitza-la-vaga-al-transport-per-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ccoo.cat\/fsc\/noticies\/ccoo-reorganitza-la-vaga-al-transport-per-carretera\/","title":{"rendered":"CCOO reorganitza la vaga al transport per carretera"},"content":{"rendered":"\n

Queda desconvocada la jornada de dem\u00e0 dijous, 5 de desembre, i es mant\u00e9 la resta del calendari anunciat (9 de desembre i indefinida a partir del dia 23).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La vaga al sector de transport per carretera va ser convocada conjuntament per part de CCOO i UGT, amb un calendari pactat i un comit\u00e8 de vaga paritari, i amb diferents activitats involucrades (transport de mercaderies, grues autopropulsades, transport sanitari, transport de viatgers i urb\u00e0). Algunes d’aquestes activitats van aconseguir un acord per sol\u00b7licitar l’inici de l’expedient de coeficients reductors (transport de mercaderies, grues autopropulsades i transport sanitari) i la UGT es va desmarcar de la vaga al transport de viatgers i urb\u00e0. CCOO considera necessari reorganitzar la mobilitzaci\u00f3 amb una convocat\u00f2ria m\u00e9s ajustada a la realitat, sostenible en el temps i viable per als que comparteixin la necessitat d’un acord real i efectiu per sol\u00b7licitar l’avan\u00e7ament de l’edat de jubilaci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La situaci\u00f3 avui dia es resumeix en incompliments de la resta de signants de l’acord de transport de mercaderies, ja que encara no s’ha fet la sol\u00b7licitud davant l’organisme competent (el comprom\u00eds es va signar el 24 d’octubre i el termini d’execuci\u00f3 era de 20 dies) i un acord CONFEBUS-UGT en el transport de viatgers i urb\u00e0 que no garanteix la presentaci\u00f3 de la sol\u00b7licitud de coeficients reductors.<\/p>\n\n\n\n

En aquest darrer sector, el transport de viatgers i urb\u00e0, l’exig\u00e8ncia i l’immobilisme de CONFEBUS per fer la sol\u00b7licitud amb una nova reglamentaci\u00f3 \u00e9s poc comprensible, llevat que oculti promeses o compromisos pels quals l’Administraci\u00f3 desestimi l’aplicaci\u00f3 de coeficients en aquesta activitat, ja que en cas contrari no es compr\u00e8n la no acceptaci\u00f3 d’una data l\u00edmit per fer aquesta sol\u00b7licitud amb la reglamentaci\u00f3 que exist\u00eds en aquell moment.<\/p>\n\n\n\n

El transport de viatgers i urb\u00e0 est\u00e0 sotm\u00e8s als interessos econ\u00f2mics de les empreses ALSA i AVAN\u00c7A, que s\u00f3n les que controlen directament la patronal CONFEBUS i indirectament la patronal del transport p\u00fablic urb\u00e0 i metropolit\u00e0 ATUC, que malgrat representar les empreses p\u00fabliques de transport de les principals ciutats espanyoles anteposa els dictats de CONFEBUS.<\/p>\n\n\n\n

El bloqueig de la negociaci\u00f3 rau, d’una banda, en la confian\u00e7a de CONFEBUS que la nova reglamentaci\u00f3 contempli exig\u00e8ncies m\u00e9s grans que impossibilitin l’acc\u00e9s als coeficients per a les persones conductores d’autob\u00fas i, de l’altra, en l’inter\u00e8s de les grans concession\u00e0ries de transport p\u00fablic perqu\u00e8 el cost addicional que suposa l’aplicaci\u00f3 de coeficients reductors no el paguin elles i se’ls compensi per part de l’Administraci\u00f3. D’aquesta manera s’incrementaran els seus ja abundants beneficis amb tot l’estalvi de costos que li suposa la menor retribuci\u00f3 de les persones que accedeixen al sector, en no haver de fer efectius els conceptes retributius d’acord amb l’antiguitat de les persones treballadores a les empreses, que, com a m\u00ednim, suposen el 60% del salari. Tamb\u00e9 s’estalviaran els costos per una incid\u00e8ncia menor de les incapacitats temporals de persones amb edat avan\u00e7ada.<\/p>\n\n\n\n

Des de CCOO fem una crida als ajuntaments de les grans ciutats d’Espanya i al Ministeri de Transports perqu\u00e8 tutelin el proc\u00e9s i no deixin la resoluci\u00f3 del conflicte, com fins ara, en mans d’ALSA i AVAN\u00c7A. Les concession\u00e0ries continuen cobrant igual per la concessi\u00f3, encara que els treballadors estiguin en vaga i no prestin el servei.<\/p>\n\n\n\n

Per tant, des de CCOO continuem amb les mobilitzacions, suspenem la jornada de vaga del dia 5 de desembre que es va fixar en un altre escenari i mantenim vigents la resta de dates comunicades (9 de desembre i indefinida a partir del dia 23), a les que sens dubte unirem les noves accions que aviat donarem a con\u00e8ixer, entre les quals contemplem noves convocat\u00f2ries de vaga.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Queda desconvocada la jornada de dem\u00e0 dijous, 5 de desembre, i es mant\u00e9 la resta del calendari anunciat (9 de … Llegiu-me m\u00e9s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":17119,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[1,93],"tags":[],"class_list":["post-17118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticies","category-sector-carretera","infinite-scroll-item","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"gutentor_comment":0,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/fsc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/fsc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/fsc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/fsc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/fsc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17118"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/fsc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17118\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17228,"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/fsc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17118\/revisions\/17228"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/fsc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/fsc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/fsc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ccoo.cat\/fsc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}