CCOO considera incomprensible que la Direcció de Rodalies de Catalunya de RENFE i la Generalitat de Catalunya, que és la titular del servei, acordin el tancament de la residència de maquinistes de Girona. En pocs anys ha passat de tenir 25 maquinistes en plantilla als 8 actuals i aviat, amb motiu de la pròxima mobilitat, aquesta xifra es veurà reduïda a només 5, cosa que perjudica greument les persones usuàries de Rodalies de Catalunya.
Un dramàtic compte enrere que provocarà que la capital de província amb el moviment més gran de viatgers de mitjana distància de tota la xarxa vegi tancada la seva residència.
La disminució de càrregues de treball implantada per la Prefectura de Rodalies de Catalunya presenta uns torns de treball que dificulten enormement fer compatible l’activitat laboral amb el desenvolupament personal i familiar, en contra del que disposa el pla d’igualtat de RENFE.
No s’ha de promocionar altres residències amb el propòsit de desmantellar i tancar Girona excusant-se en la seva falta de personal. Un personal que prèviament li han sostret i al qual han sotmès a unes condicions laborals inadequades amb retorns a la seva residència en finalitzar el torn mitjançant viatges en taxi de llarga durada i per carreteres en mal estat.
Les diferents residències s’han de poder compatibilitzar equilibrant les càrregues de treball existents i promovent uns torns que propiciïn una correcta conciliació laboral i familiar a la residència de Girona, una ciutat molt atractiva per la quantitat i la qualitat de serveis que ofereix a la seva població, i que és un important reclam perquè el personal de nou ingrés sol·liciti plaça en aquesta residència. En els últims cinc anys, totes les vacants que s’han ofert a la residència de Girona, s’han cobert amb escreix, a diferència de les de Figueres, on dels 25 maquinistes hi ha 11 becaris que prefereixen la de Girona.
Uns adequats quadres de servei oferirien beneficis tant a l’empresa (estalvi de costos) com a les persones treballadores (conciliació familiar), i transcendiria en l’objectiu comú d’oferir a l’usuari o usuària del ferrocarril el millor servei possible.
