Com a conseqüència de la denúncia que va presentar CCOO de Girona per la falta d'espai en la cabina de conducció
Ferrocarrils de la Generalitat ha estat sancionada pel Cremallera de Núria
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, empresa que explota la línia del cremallera Ribes-Núria, ha estat sancionada per un import de 24.584 euros. El motiu de la sanció és l'incompliment d'un requeriment que la mateixa Inspecció de Treball (ITSS) va fer a l'empresa en el mes de març de l'any 2008.
Els fets es remunten al maig del 2003, quan FGC va adquirir set noves unitats de trens de la companyia suïssa STADLER, cinc destinades a la reinaugurada línia de Montserrat, i dues a la línia Ribes-Núria. La característica principal d'aquests trens és la falta d'un espai propi de cabina de conducció, ja que el disseny d'aquestes només contempla que aquest espai de la cabina ocupi la meitat de la part frontal del tren, un espai de treball molt reduït, i que a més no està aïllat de l'espai que ocupen els viatgers, ja que només estan separats de la resta del passatge per tres vidres que no garanteixen la separació, ja que en cap cas estan totalment tancades, fet que comporta una pèrdua significativa de les condicions de treball dels maquinistes, en relació amb els trens anteriors, que estan en servei al cremallera de Núria des de 1986.
Aquestes deficiències ja van ser detectades pels representants sindicals i delegats de prevenció de CCOO, que ho van manifestar per escrit a la direcció de l'empresa abans de que aquests trens es posessin en servei comercial. En el transcurs dels posteriors quatre anys, els representants sindicals no ens hem cansat d'insistir que les cabines d'aquests trens no acompleixen les mesures de salut laboral. Per tant, hem sol•licitat la conveniència i necessitat que s'aïllessin en les diferents reunions del comitè de seguretat i salut i en les reunions periòdiques amb l'empresa. La resposta de l'empresa ha estat donar llargues i no donar respostes clares i satisfactòries, demostrant una manca de sensibilitat pel que fa referència a les condicions de treball dels seus treballadors.
Per tant, i vist que les negociacions eren infructuoses i que l'empresa no tenia una clara voluntat de solucionar el problema, els representats sindicals varen portar el tema al Tribunal Laboral de Catalunya per aconseguir una mediació. L'empresa no es va presentat a la mediació i, a més, ens va fer saber que no hi pensava assistir si es tornava a convocar. En vistes de la situació, als representants sindicals no ens va quedar més remei que presentar la corresponent denúncia a Inspecció de Treball. El contingut del requeriment de l'ITSS ens va donar la raó als treballadors, ja que va instar l'empresa que s'esmenessin les deficiències observades. No obstant això, la direcció de l'empresa no va complir el requeriment de la inspecció, al•legant irregularitats en l'actuació de la funcionària en el dia de la visita al centre de treball. Tot i així els representants sindicals vàrem fer un darrer intent d'arribar a un acord amb l'empresa mitjançant el Departament de Treball de Girona, el resultat del qual fou infructuós.
Per la seva banda, l'ITSS va encarregar un informe al Centre de Seguretat i Salut en el Treball de Girona per avaluar les condicions dels treballadors en els esmentats trens. El resultat de l'informe va corroborar en molt bona part les deficiències que va observar l'inspectora de treball en el seu informe. Arrel d'això, la inspecció va aixecar la corresponent acta d'infracció.
Des de CCOO de Girona no entenem, ni acceptem la actitud arrogant i intransigent de FGC en un tema tan delicat com són les condicions de treball dels treballadors. És inadmissible que una empresa que presumeix de ser modèlica i exemplar en molts àmbits, es comporti com una empresa més pròpia del segle XIX que no pas del segle XXI.
És inacceptable que la Generalitat de Catalunya destini els diners del contribuent a les campanyes publicitàries de "A la feina cap risc, per la prevenció som-hi" i sigui una empresa pública, que són les primeres que haurien de donar exemple, la primera de no complir amb aquest tema. Cal remarcar que, segons informacions veraces, la Generalitat destina el 83% de les inversions de la comarca del Ripollès a Núria. És del tot inacceptable que amb aquestes dades es pugui permetre que les condicions laborals dels treballadors i treballadores se situïn en una precarietat i en una pèrdua tan significativa de les seves condicions de treball.
Des de CCOO de Girona també ens fem les següents preguntes:
A què destinarà FGC els diners del contribuent català? A tancar les cabines dels trens o a pagar la sanció imposada, que de ben segur es més cara que solucionar el problema? Quins criteris aplica la direcció de FGC de la Vall de Núria?
Compartir a:
19/03/2009