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¿Qué es la movilidad sostenible?

 

movilidadEn realidad hablar de "movilidad sostenible"es referirse a multitud de acciones, tendencias y cambios a la vez. Aunque es cierto que los poderes públicos cada vez tienen más en cuenta la importancia de la sostenibilidad en el transporte y los desplazamientos de los ciudadanos, la verdad es que queda mucho camino por recorrer.

La "movilidad sostenible" englobaría un conjunto de procesos y acciones orientados para conseguir como objetivo final un uso racional de los medios de transporte por parte tanto de los particulares como de los profesionales.

Este concepto comprende varios enfoques. De lo que se trata es de reducir el número de vehículos que circulan por las vías. Pero, por otro lado, de esta manera, también se consigue que la contaminación producida por los automóviles disminuya. Además también se reduce el ruido que producen. Esto último no es baladí, ya que en las ciudades estadísticamente son los vehículos los mayores generadores de contaminación acústica. Con todo se lograría un ahorro energético nada despreciable; hay que tener en cuenta que las reservas fósiles de las que se obtienen los combustibles son finitas.

Se sufre de un volumen desmedido y evitable de vehículos en las vías públicas. Por ello, los expertos señalan varios datos que reflejan hasta que punto la "movilidad sostenible" debiera ser convertirse en una meta útil para todos. En primer lugar, en torno a un tercio de los desplazamientos en coche que se realizan diariamente son de menos de 2 kilómetros, por lo que podrían hacerse a pie o a través de otro medio no contaminante. Los vehículos, como ya hemos comentado y resulta patente, son la principal fuente de contaminación acústica en las grandes ciudades. La ocupación media de los turismos en el mundo occidental no llega a los dos pasajeros por coche. Además, la contaminación relacionada con los medios de transporte sigue aumentando cada año, a pesar de las políticas orientadas a reducir las emisiones de gases.

Para fomentar la "movilidad sostenible" los organismos públicos se inclinan por un política "multienfoque", que aborda los diversos problemas que el gran número de vehículo acarrea y trata de paliarlos en la medida de lo posible con diferentes iniciativas planteadas en varios ámbitos.

Por ejemplo, la Unión Europea lleva varios años convocando lo que se denomina "Semana Europea de la Movilidad". Este año se ha celebrado del 16 al 22 de septiembre y su lema, "Calles seguras para los niños", se centró de hecho en las ventajas para la seguridad de los transeúntes que conlleva la reducción del tráfico y la peatonalización de calles urbanas.

En el año 2000 la Comisión Europea trasladó una comunicación al Parlamento Europeo, el Consejo y el Comité de las Regiones. Esta comunicación se denominaba "Movilidad Sostenible: Perspectivas" y en ella se hacía balance de lo logrado en esa materia durante los últimos cinco años, a la vez que planteaba las cuestiones más importantes que se habían de abordar en el cuatrienio siguiente (2000-2004).

biciEn este documento se abogaba por acciones como potenciar la calidad y frecuencia de los transportes públicos, reducir y promover precios similares en toda la UE, tender hacia la intermodalidad de los transportes públicos (establecer estaciones donde se integren varios medios de transporte diferentes, para mayor comodidad y rapidez de los usuarios), reducir las emisiones contaminantes de los transportes, promover que los particulares compartan sus vehículos sobre todo en los desplazamientos laborales, fomentar los medios de transporte no contaminantes etc.

 

Hacia una Europa con transporte Verde

 

La Semana Europea de la Movilidad Sostenible arranca el miércoles 16 de septiembre bajo el lema 'Mejora el clima de tu ciudad' con el objetivo de "modificar los hábitos" de los ciudadanos y promover "métodos alternativos de transporte" para los desplazamientos en las urbes, informó la portavoz comunitaria de Medio Ambiente, Barbara Helfferich.

bici euroEn su octava edición, más de 200.000 municipios europeos participarán en esta iniciativa que este año se centrará en los esfuerzos a escala local para controlar el cambio climático y mejorar la salud y la calidad de vida de los ciudadanos mediante la utilización de un transporte más limpio y eficiente. El programa de actividades de cada una de las ciudades que participan en esta iniciativa puede consultarse aquí.

En España, un total de 354 municipios se han adherido a la Semana de la Movilidad. Para participar, deben organizar diversas actividades durante la semana o impulsar una iniciativa el día 22 y al menos una permanente como muestra del compromiso de los ayuntamientos para motivar a los ciudadanos en hábitos sostenibles.

Entre estas medidas de carácter estable figuran la instalación de servicios de bicicletas, la peatonalización, el aumento del transporte público, la mejora de la red ciclista, la ampliación de las aceras y la eliminación de las barreras arquitectónicas.

El Ministerio de Medio Ambiente Rural y Marino ha organizado distintos actos a lo largo de la semana con jornadas, exposiciones, conferencias y cursos de manejo de la bicicleta, de conducción ecoeficiente o de uso de los patines.

Para Greenpeace, las emisiones de CO2 generadas por el transporte en España se han incrementado un 89% entre 1990 y 2006 y representan ya el 25 por ciento del total de emisiones (sin incluir las generadas por los sectores de navegación y aviación).

Según su informe 'Transporte: el motor del cambio climático', presentado el miércoles, el 90% de las emisiones generadas desde 1990 se deben al transporte, ya que "todos los medios han aumentado menos el ferrocarril", cuya red viaria, en su opinión, está "prácticamente abandonada" en España desde los años 60 y 70. Por este motivo proponen "volver al ferrocarril" con una velocidad de hasta 220 kilómetros por hora e impulsar que el transporte de mercancías también se realice mediante este medio de locomoción, ya que hasta ahora se hace "principalmente" por carretera.

Ante esta situación, las principales organizaciones ecologistas y el sindicato CCOO han pedido que se premie fiscalmente a los transportes más sostenibles y se castigue a los más contaminantes. La propuesta plantea la modificación del impuesto de hidrocarburos y del impuesto de matriculación, y pide la aplicación al transporte aéreo el tipo impositivo normal del IVA en vez del reducido del que hasta ahora disfruta.

También proponen beneficios para ciertas inversiones y gastos en movilidad sostenible: en el IRPF, por ejemplo, con una deducción por adquisición de abonos de transporte público por parte de los trabajadores; en el impuesto de sociedades, con una deducción por gastos e inversiones en medidas de movilidad sostenible en los desplazamientos de sus trabajadores; en el Impuesto de Actividades Económicas (IAE), con una bonificación a las empresas que tengan transporte colectivo o plan de movilidad.

Además, Ecologistas en Acción realizará el jueves 17 de septiembre una acción de protesta bajo el lema 'Menos humos, menos CO2' contra los automóviles más potentes y lujosos, entre los que destaca los coches todoterrenos, por ser los que más contribuyen tanto a la contaminación del aire como a las emisiones de CO2.

La reivindicación se desarrollará en la Plaza del Emperador Carlos V, esquina con el Paseo de la Infanta Isabel de Madrid a las 11 horas. La organización ha desvelado que informarán, provistos de mascarillas, de la contaminación de los coches de gran cilindrada.

Renfe ha preparado diferentes actividades informativas con motivo de su adhesión a la Semana Europea de la Movilidad. En un comunicado, la compañía señala que, a lo largo de esta semana, se celebrarán talleres educativos en colaboración con el Museo del Ferrocarril de la capital para explicar a escolares de entre 9 y 11 años las ventajas medioambientales del tren de Cercanías en la capital, que evita cada día la circulación de 750.000 coches.

 

 

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